Renault Talisman

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Talisman duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

• Veer gebroken of gescheurd, wielophanging en aandrijving
  15,2 keer zo vaak 60,0 per 1000 keuringen, normaal 3,9
• Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling, wielophanging en aandrijving
  11,3 keer zo vaak 5,7 per 1000 keuringen, normaal 0,5

Per onderdeel

• Wielophanging en aandrijving 86,2 per 1000 keuringen

  3,4×
• Remmen 27,1 per 1000 keuringen

  1,0×
• Motor, uitlaat en milieu 6,5 per 1000 keuringen

  0,7×
• Veiligheidssystemen 2,6 per 1000 keuringen

  0,5×
• Stuurinrichting 1,7 per 1000 keuringen

  0,2×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

• 2016 2.510 keuringen

  1,5×
• 2017 2.337 keuringen

  1,7×
• 2018 1.225 keuringen

  1,7×
• 2019 274 keuringen

  1,4×
• 2020 301 keuringen

  0,9×
• 2021 237 keuringen

  0,7×

Meest gevonden gebreken

Terugroepacties

33,1% van de 3.322 auto's in Nederland had een terugroepactie.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  Een afdekkap boven de pedalen en aan de onderzijde van het dashboard kan losraken.

  Gevolg: Belemmeren of blokkeren van het gas-, rem- en/of koppelingspedaal.

  Aangekondigd op 24 maart 2017, risico gemiddeld. Betrof 24,5% van deze auto's, bij 0,1% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De vergrendeling van de kindersloten op de achterportieren schakelt zichzelf mogelijk uit als de portier wordt gesloten.

  Gevolg: Niet werken van het kinderslot.

  Aangekondigd op 24 maart 2017, risico gemiddeld. Betrof 9,6% van deze auto's.

• Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

  Het is mogelijk dat het ontstekingmechanisme van de gordijnairbag bij activeren niet werkt.

  Gevolg: Niet werken van de gordijnairbag.

  Aangekondigd op 24 mei 2017, risico gemiddeld. Betrof 8,0% van deze auto's.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  Er kunnen verkeerde remklauwen of remschijven gemonteerd zijn. Hierdoor kan niet het volledige remoppervlak van de remblokken benut worden.

  Gevolg: Verminderende remwerking. Tevens kan er remverschil tussen linker en rechter voorwiel ontstaan. Hierdoor kan het voertuig scheef trekken.

  Aangekondigd op 15 mei 2017, risico ernstig. Betrof 5,7% van deze auto's.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De voorwielremslangen kunnen niet goed gemonteerd zijn in de steunen. Hierdoor kunnen de remslangen worden geraakt door de velg en de band.

  Gevolg: De remslangen kunnen beschadigen en lek raken. Hierdoor kan het remsysteem gedeeltelijk uitvallen. De bestuurder merkt een langere slag van het rempedaal en een verminderde remcapaciteit.

  Aangekondigd op 19 april 2016, risico ernstig. Betrof 3,5% van deze auto's.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  Er is vervuiling in de ABS-ESP-unit.

  Gevolg: Mogelijk niet goed functioneren van het antiblokkeersysteem (ABS) en/of het stabiliteitscontrolesysteem (ESP).

  Aangekondigd op 12 juli 2016, risico ernstig. Betrof 1,3% van deze auto's.

• Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

  De voorste veiligheidsgordels kunnen tijdens het openen van de verpakkingen in de fabriek door snijgereedschap beschadigd zijn.

  Gevolg: Een beschadigde veiligheidsgordel is minder sterk en kan bij een aanrijding en/of hard remmen minder bescherming bieden.

  Aangekondigd op 19 april 2016, risico ernstig. Betrof 1,1% van deze auto's.