BMW 5 Serie (E60)

Bouwjaar 2003–2010. Alle generaties van de 5 Serie

Uitslag

Minder gebreken dan gemiddeld

30% minder vaak een technisch gebrek dan gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 19,9% een technisch gebrek; 28,6% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 24.951 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 18,7 jaar.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de E60 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar, remmen
3,9 keer zo vaak 47,4 per 1000 keuringen, normaal 12,3
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende, remmen
2,9 keer zo vaak 14,1 per 1000 keuringen, normaal 4,8
Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd, wielophanging en aandrijving
111,5 keer zo vaak 7,3 per 1000 keuringen, normaal 0,1

Per onderdeel

Remmen 102,3 per 1000 keuringen

1,0×
Wielophanging en aandrijving 67,4 per 1000 keuringen

0,5×
Motor, uitlaat en milieu 32,8 per 1000 keuringen

0,5×
Stuurinrichting 29,0 per 1000 keuringen

0,8×
Veiligheidssystemen 5,5 per 1000 keuringen

0,8×
Carrosserie en roest 3,4 per 1000 keuringen

0,2×
Overig 2,0 per 1000 keuringen

0,6×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

2003 1.853 keuringen

0,8×
2004 4.803 keuringen

0,8×
2005 4.119 keuringen

0,7×
2006 3.689 keuringen

0,7×
2007 3.069 keuringen

0,7×
2008 3.405 keuringen

0,6×
2009 2.644 keuringen

0,6×
2010 1.339 keuringen

0,7×

Meest gevonden gebreken

Gebrek	Per 1000 keuringen	Vergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee)	67,3	1,0×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee)	65,6	0,9×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	58,7	1,0×
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar	47,4	3,9×
Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee)	36,1	0,6×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee)	24,0	0,3×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee)	23,7	0,8×
Remleiding door corrosie aangetast	23,2	1,8×

Terugroepacties

25,0% van de 10.207 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 14,7% staat er nog een open.

Brand met letselschade

Er kan een overgangsweerstand ontstaan bij de accu-plusleiding.

Gevolg: (Nog) niet bekend

Aangekondigd op 24 april 2019, risico ernstig. Betrof 22,9% van deze auto's, bij 62,1% nog niet uitgevoerd.