Naar de inhoud

Citroën C1

Bouwjaar 2005–2022.

Uitslag

Gemiddeld

Ongeveer even vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 19,0% een technisch gebrek; 18,8% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 278.280 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 13,4 jaar.

Per generatie

Generaties verschillen vaak meer dan je denkt. Kies de generatie van de auto die je bekijkt.

  • C1 1 bouwjaar 2005–2014, 211.486 keuringen
    1,0×
  • C1 2 bouwjaar 2014–2022, 66.703 keuringen
    0,9×

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de C1 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Remmen 98,9 per 1000 keuringen
    1,5×
  • Wielophanging en aandrijving 58,6 per 1000 keuringen
    0,7×
  • Motor, uitlaat en milieu 56,5 per 1000 keuringen
    1,5×
  • Carrosserie en roest 8,3 per 1000 keuringen
    1,1×
  • Stuurinrichting 4,6 per 1000 keuringen
    0,2×
  • Veiligheidssystemen 2,1 per 1000 keuringen
    0,4×
  • Overig 1,5 per 1000 keuringen
    0,6×
  • Banden en wielen 0,3 per 1000 keuringen
    0,6×
  • Trekhaak 0,1 per 1000 keuringen
    0,6×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 2005 2.761 keuringen
    1,0×
  • 2006 15.719 keuringen
    1,0×
  • 2007 17.589 keuringen
    1,1×
  • 2008 22.291 keuringen
    1,2×
  • 2009 28.563 keuringen
    1,2×
  • 2010 34.749 keuringen
    0,9×
  • 2011 33.331 keuringen
    0,9×
  • 2012 28.707 keuringen
    0,9×
  • 2013 21.829 keuringen
    0,9×
  • 2014 16.099 keuringen
    0,9×
  • 2015 13.937 keuringen
    0,8×
  • 2016 11.688 keuringen
    0,8×
  • 2017 8.424 keuringen
    0,8×
  • 2018 8.182 keuringen
    0,8×
  • 2019 3.711 keuringen
    0,9×
  • 2020 6.525 keuringen
    1,4×
  • 2021 3.689 keuringen
    1,5×
  • 2022 486 keuringen
    2,1×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 79,0 1,1×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 78,1 1,1×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) 75,5 1,3×
Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 66,7 1,5×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 56,9 1,1×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) 49,9 1,4×
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse 43,7 1,9×
Achterlicht kleur wijkt af of niet toegestaan (onderhoud, telt niet mee) 37,0 29,8×

Terugroepacties

48,5% van de 104.251 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 11,1% staat er nog een open.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    De achterportierruit is mogelijk niet correct gelijmd.

    Gevolg: De achterportierruit kan losraken van de scharnieren en op het wegdek vallen.

    Aangekondigd op 3 december 2018, risico gemiddeld. Betrof 48,1% van deze auto's, bij 23,0% nog niet uitgevoerd.