Naar de inhoud

Citroën C1 1

Bouwjaar 2005–2014. Alle generaties van de C1

Uitslag

Gemiddeld

Ongeveer even vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 22,6% een technisch gebrek; 22,1% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 211.486 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 15,1 jaar.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de C1 1 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Remmen 116,2 per 1000 keuringen
    1,5×
  • Motor, uitlaat en milieu 73,0 per 1000 keuringen
    1,6×
  • Wielophanging en aandrijving 69,8 per 1000 keuringen
    0,7×
  • Carrosserie en roest 10,1 per 1000 keuringen
    1,0×
  • Stuurinrichting 5,6 per 1000 keuringen
    0,2×
  • Veiligheidssystemen 2,4 per 1000 keuringen
    0,4×
  • Overig 1,8 per 1000 keuringen
    0,6×
  • Trekhaak 0,1 per 1000 keuringen
    0,5×
  • Banden en wielen 0,0 per 1000 keuringen
    0,0×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 2005 2.670 keuringen
    1,0×
  • 2006 15.719 keuringen
    1,0×
  • 2007 17.589 keuringen
    1,1×
  • 2008 22.291 keuringen
    1,2×
  • 2009 28.563 keuringen
    1,2×
  • 2010 34.749 keuringen
    0,9×
  • 2011 33.331 keuringen
    0,9×
  • 2012 28.707 keuringen
    0,9×
  • 2013 21.829 keuringen
    0,9×
  • 2014 6.038 keuringen
    1,0×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) 90,2 1,3×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 82,7 1,1×
Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 78,7 1,4×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 76,6 1,1×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 59,1 1,1×
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse 57,0 2,0×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) 51,6 1,4×
Achterlicht kleur wijkt af of niet toegestaan (onderhoud, telt niet mee) 48,5 30,2×

Terugroepacties

69,0% van de 72.729 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 15,9% staat er nog een open.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    De achterportierruit is mogelijk niet correct gelijmd.

    Gevolg: De achterportierruit kan losraken van de scharnieren en op het wegdek vallen.

    Aangekondigd op 3 december 2018, risico gemiddeld. Betrof 68,9% van deze auto's, bij 23,0% nog niet uitgevoerd.