Naar de inhoud

Ford Fiesta Mk6

Bouwjaar 2008–2017. Alle generaties van de Fiesta

Uitslag

Gemiddeld

Ongeveer even vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 18,1% een technisch gebrek; 16,9% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 260.067 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 12,6 jaar.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Fiesta Mk6 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Wielophanging en aandrijving 119,0 per 1000 keuringen
    1,6×
  • Remmen 34,1 per 1000 keuringen
    0,6×
  • Motor, uitlaat en milieu 29,0 per 1000 keuringen
    0,9×
  • Stuurinrichting 12,6 per 1000 keuringen
    0,6×
  • Veiligheidssystemen 6,9 per 1000 keuringen
    1,3×
  • Carrosserie en roest 4,9 per 1000 keuringen
    0,9×
  • Overig 1,7 per 1000 keuringen
    0,7×
  • Banden en wielen 1,0 per 1000 keuringen
    2,0×
  • Trekhaak 0,1 per 1000 keuringen
    0,6×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 2008 4.521 keuringen
    1,0×
  • 2009 36.998 keuringen
    1,0×
  • 2010 34.701 keuringen
    1,0×
  • 2011 36.614 keuringen
    1,0×
  • 2012 29.023 keuringen
    1,1×
  • 2013 27.454 keuringen
    1,1×
  • 2014 26.353 keuringen
    1,1×
  • 2015 25.751 keuringen
    1,5×
  • 2016 26.210 keuringen
    1,4×
  • 2017 12.375 keuringen
    1,5×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 74,3 1,1×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 73,4 1,0×
Fusee(kogel) te veel speling 60,1 5,2×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 55,5 1,1×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) 50,4 0,9×
Remlicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 39,9 2,6×
Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 39,0 1,0×
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan (onderhoud, telt niet mee) 36,1 2,0×

Terugroepacties

4,8% van de 92.322 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 0,8% staat er nog een open.

  • Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

    De gordelsloten op de achterbank hebben mogelijk een defecte vergrendeling.

    Gevolg: Bij een ongeval zal een defecte vergrendeling wellicht niet werken, waardoor de persoon op de achterbank niet wordt tegengehouden door de veiligheidsgordel.

    Aangekondigd op 12 december 2014, risico ernstig. Betrof 1,4% van deze auto's, bij 3,0% nog niet uitgevoerd.

  • Brand met letselschade

    De Gloeibougiemodule (GBM) is niet waterdicht. Water kan binnendringen waardoor de module oververhit kan raken.

    Gevolg: Een oververhitte GBM kan brand veroorzaken.

    Aangekondigd op 17 augustus 2016, risico gemiddeld. Betrof 1,2% van deze auto's, bij 5,4% nog niet uitgevoerd.