Ford Fiesta

Bouwjaar 1996–2023.

Uitslag

Gemiddeld

Ongeveer even vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 17,4% een technisch gebrek; 17,2% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 377.451 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 12,8 jaar.

Per generatie

Generaties verschillen vaak meer dan je denkt. Kies de generatie van de auto die je bekijkt.

Fiesta Mk4 bouwjaar 1996–2002, 4.271 keuringen

1,0×
Fiesta Mk5 bouwjaar 2002–2008, 53.532 keuringen

0,9×
Fiesta Mk6 bouwjaar 2008–2017, 260.067 keuringen

1,1×
Fiesta Mk7 bouwjaar 2017–2023, 59.100 keuringen

0,6×

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Fiesta duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Fusee(kogel) te veel speling, wielophanging en aandrijving
3,7 keer zo vaak 43,2 per 1000 keuringen, normaal 11,6
Ontgrendeling rugleuning werkt niet (goed), carrosserie en roest
9,9 keer zo vaak 2,1 per 1000 keuringen, normaal 0,2
Ontgrendeling rugleuning werkt niet (goed), carrosserie en roest
10,0 keer zo vaak 1,1 per 1000 keuringen, normaal 0,1

Per onderdeel

Wielophanging en aandrijving 106,8 per 1000 keuringen

1,4×
Remmen 39,7 per 1000 keuringen

0,7×
Motor, uitlaat en milieu 29,1 per 1000 keuringen

0,8×
Stuurinrichting 11,7 per 1000 keuringen

0,6×
Carrosserie en roest 9,0 per 1000 keuringen

1,2×
Veiligheidssystemen 6,6 per 1000 keuringen

1,2×
Overig 1,8 per 1000 keuringen

0,7×
Banden en wielen 1,1 per 1000 keuringen

1,6×
Trekhaak 0,1 per 1000 keuringen

0,4×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

1996 255 keuringen

1,2×
1998 403 keuringen

1,4×
1999 428 keuringen

1,2×
2000 730 keuringen

1,1×
2001 1.344 keuringen

0,9×
2002 4.903 keuringen

0,9×
2003 7.008 keuringen

0,9×
2004 7.374 keuringen

1,0×
2005 9.339 keuringen

1,0×
2006 9.655 keuringen

1,0×
2007 9.545 keuringen

0,9×
2008 11.214 keuringen

1,0×
2009 37.011 keuringen

1,0×
2010 34.701 keuringen

1,0×
2011 36.614 keuringen

1,0×
2012 29.023 keuringen

1,1×
2013 27.454 keuringen

1,1×
2014 26.353 keuringen

1,1×
2015 25.751 keuringen

1,5×
2016 26.210 keuringen

1,4×
2017 20.572 keuringen

1,1×
2018 21.506 keuringen

0,6×
2019 8.270 keuringen

0,6×
2020 12.547 keuringen

0,7×
2021 4.961 keuringen

0,7×
2022 3.457 keuringen

0,9×
2023 229 keuringen

0,5×

Meest gevonden gebreken

Gebrek	Per 1000 keuringen	Vergeleken met gemiddeld
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee)	72,7	1,1×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee)	71,5	1,0×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	57,8	1,1×
Fusee(kogel) te veel speling	43,2	3,7×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee)	41,6	0,8×
Remlicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee)	39,3	2,6×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee)	36,8	1,0×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee)	36,7	1,3×

Terugroepacties

7,8% van de 155.293 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 1,0% staat er nog een open.

Het belasten van het milieu; Brand met letselschade

De brandstofleiding in de motorruimte kan doorschuren tegen de steun van de brandstofleiding.

Gevolg: Dit kan brandstoflekkage veroorzaken met brand tot gevolg.

Aangekondigd op 20 februari 2025, risico gemiddeld. Betrof 3,7% van deze auto's, bij 11,6% nog niet uitgevoerd.