Naar de inhoud

Ford Fiesta Mk7

Bouwjaar 2017–2023. Alle generaties van de Fiesta

Uitslag

Veel minder gebreken dan gemiddeld

41% minder vaak een technisch gebrek dan gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 3,5% een technisch gebrek; 5,8% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 59.100 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 6,2 jaar.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Fiesta Mk7 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Remmen 14,0 per 1000 keuringen
    0,7×
  • Wielophanging en aandrijving 5,8 per 1000 keuringen
    0,4×
  • Motor, uitlaat en milieu 4,8 per 1000 keuringen
    0,8×
  • Veiligheidssystemen 3,8 per 1000 keuringen
    0,7×
  • Banden en wielen 3,0 per 1000 keuringen
    1,3×
  • Stuurinrichting 2,0 per 1000 keuringen
    0,2×
  • Carrosserie en roest 1,9 per 1000 keuringen
    1,5×
  • Overig 0,6 per 1000 keuringen
    0,4×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 2017 8.197 keuringen
    0,5×
  • 2018 21.439 keuringen
    0,6×
  • 2019 8.270 keuringen
    0,6×
  • 2020 12.547 keuringen
    0,7×
  • 2021 4.961 keuringen
    0,7×
  • 2022 3.457 keuringen
    0,9×
  • 2023 229 keuringen
    0,5×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 65,1 1,3×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 62,9 0,9×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 56,6 1,2×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee) 40,8 1,5×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) 28,3 0,9×
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan (onderhoud, telt niet mee) 14,5 1,9×
Bandenspanning op 1 as niet gelijk (onderhoud, telt niet mee) 6,0 1,2×
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij 5,8 1,0×

Terugroepacties

18,7% van de 41.102 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 1,7% staat er nog een open.

  • Het belasten van het milieu; Brand met letselschade

    De brandstofleiding in de motorruimte kan doorschuren tegen de steun van de brandstofleiding.

    Gevolg: Dit kan brandstoflekkage veroorzaken met brand tot gevolg.

    Aangekondigd op 20 februari 2025, risico gemiddeld. Betrof 14,1% van deze auto's, bij 11,6% nog niet uitgevoerd.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    Het vacuüm-membraam in de rembekrachtiger is mogelijk defect.

    Gevolg: Verminderen of wegvallen van de rembekrachtiging. Hierdoor is tijdens het remmen een grotere pedaalkracht nodig om dezelfde remvertraging te bereiken.

    Aangekondigd op 14 februari 2018, risico gemiddeld. Betrof 1,7% van deze auto's.

  • Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

    De oprolmechanisme van de 3-puntsgordel van de rechtervoorstoel (Fiesta) en ook linksachter (bij de EcoSport) werkt mogelijk niet goed.

    Gevolg: De veiligheidsgordel biedt geen of niet voldoende bescherming bij onverwachts remmen.

    Aangekondigd op 23 april 2021, risico ernstig. Betrof 1,4% van deze auto's, bij 3,8% nog niet uitgevoerd.

  • Het belasten van het milieu

    Het roetfilter kan mogelijk barsten

    Gevolg: Een verhoogde roet uitstoot.

    Aangekondigd op 18 december 2024, risico gemiddeld. Betrof 1,2% van deze auto's.