Ford Kuga 1
Bouwjaar 2009–2012. Alle generaties van de Kuga
Uitslag
Gemiddeld
Ongeveer even vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 24,8% een technisch gebrek; 22,2% is normaal voor die leeftijd.
Op basis van 2.174 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 14,9 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 1,0× en 1,2×.
Waar het aan ligt
Deze gebreken komen bij de Kuga 1 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.
- Veer gebroken of gescheurd, wielophanging en aandrijving 4,2 keer zo vaak 98,0 per 1000 keuringen, normaal 23,2
- Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest, motor, uitlaat en milieu 12,3 keer zo vaak 25,8 per 1000 keuringen, normaal 2,1
- Stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd, stuurinrichting 14,9 keer zo vaak 14,3 per 1000 keuringen, normaal 1,0
Per onderdeel
- Wielophanging en aandrijving 129,3 per 1000 keuringen1,2×
- Motor, uitlaat en milieu 66,7 per 1000 keuringen1,4×
- Remmen 46,5 per 1000 keuringen0,6×
- Stuurinrichting 40,0 per 1000 keuringen1,5×
Per bouwjaar
Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.
- 2009 910 keuringen1,0×
- 2010 516 keuringen1,2×
- 2011 401 keuringen1,2×
- 2012 283 keuringen1,5×
Meest gevonden gebreken
| Gebrek | Per 1000 keuringen | Vergeleken met gemiddeld |
|---|---|---|
| Veer gebroken of gescheurd | 98,0 | 4,2× |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) | 86,5 | 1,2× |
| Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) | 76,8 | 1,0× |
| Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) | 74,5 | 1,3× |
| Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) | 73,1 | 1,0× |
| Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) | 58,0 | 1,0× |
| Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest | 25,8 | 12,3× |
| Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee) | 23,9 | 0,8× |
Terugroepacties
9,5% van de 861 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 1,3% staat er nog een open.
-
Het belasten van het milieu; Brand met letselschade
Door een onjuiste afdichting in het ruitensproeierverwarmingselement kan er water binnendringen. Hierdoor kan er corrosie ontstaan.
Gevolg: Oververhitting van het verwarmingselement.
Aangekondigd op 11 april 2017, risico gemiddeld. Betrof 9,5% van deze auto's, bij 13,4% nog niet uitgevoerd.