Naar de inhoud

Hyundai i10 1

Bouwjaar 2008–2014. Alle generaties van de i10

Uitslag

Gemiddeld

Ongeveer even vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 22,5% een technisch gebrek; 21,2% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 105.525 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 14,6 jaar.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de i10 1 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Wielophanging en aandrijving 105,5 per 1000 keuringen
    1,1×
  • Remmen 99,8 per 1000 keuringen
    1,4×
  • Stuurinrichting 28,7 per 1000 keuringen
    1,2×
  • Motor, uitlaat en milieu 22,3 per 1000 keuringen
    0,5×
  • Veiligheidssystemen 9,7 per 1000 keuringen
    1,7×
  • Carrosserie en roest 3,2 per 1000 keuringen
    0,4×
  • Overig 2,7 per 1000 keuringen
    0,9×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 2008 18.381 keuringen
    1,2×
  • 2009 15.212 keuringen
    1,1×
  • 2010 18.757 keuringen
    0,9×
  • 2011 23.999 keuringen
    0,9×
  • 2012 18.093 keuringen
    1,2×
  • 2013 10.061 keuringen
    1,5×
  • 2014 1.022 keuringen
    1,6×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) 95,6 1,4×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 87,0 1,2×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 82,2 1,1×
Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 80,6 1,5×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) 58,2 1,6×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 55,1 1,0×
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan (onderhoud, telt niet mee) 48,7 2,4×
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af 42,6 3,0×

Terugroepacties

Geen terugroepacties die bij meer dan 1% van deze auto's horen.