Hyundai i10 3
Bouwjaar 2020–2023. Alle generaties van de i10
Uitslag
Veel meer gebreken dan gemiddeld
2,4 keer zo vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 8,5% een technisch gebrek; 3,5% is normaal voor die leeftijd.
Op basis van 11.914 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 4,3 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 2,3× en 2,6×.
Waar het aan ligt
Deze gebreken komen bij de i10 3 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.
- Oprolmechanisme gordel werkt niet, veiligheidssystemen 62,9 keer zo vaak 27,7 per 1000 keuringen, normaal 0,4
- Stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd, stuurinrichting 78,3 keer zo vaak 20,1 per 1000 keuringen, normaal 0,3
- Gordel beschadigd, veiligheidssystemen 2,4 keer zo vaak 8,5 per 1000 keuringen, normaal 3,6
Per onderdeel
- Veiligheidssystemen 41,3 per 1000 keuringen7,5×
- Stuurinrichting 23,2 per 1000 keuringen8,4×
- Remmen 14,9 per 1000 keuringen1,1×
- Wielophanging en aandrijving 3,7 per 1000 keuringen0,5×
- Carrosserie en roest 2,0 per 1000 keuringen2,0×
- Motor, uitlaat en milieu 1,8 per 1000 keuringen0,7×
- Banden en wielen 1,0 per 1000 keuringen0,5×
Per bouwjaar
Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.
- 2020 4.072 keuringen1,4×
- 2021 3.644 keuringen3,0×
- 2022 3.923 keuringen3,4×
- 2023 269 keuringen0,8×
Meest gevonden gebreken
| Gebrek | Per 1000 keuringen | Vergeleken met gemiddeld |
|---|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) | 79,1 | 1,2× |
| Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) | 42,6 | 1,1× |
| Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) | 42,2 | 0,9× |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) | 34,8 | 1,1× |
| Oprolmechanisme gordel werkt niet | 27,7 | 62,9× |
| Mistlicht voor onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) | 22,9 | 5,6× |
| Stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd | 20,1 | 78,3× |
| Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee) | 19,4 | 0,9× |
Terugroepacties
27,2% van de 24.218 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 8,7% staat er nog een open.
-
Een (verkeers)ongeval met letselschade
De brandstofpomp kan vastlopen.
Gevolg: Verlies van motorvermogen of afslaan van de motor wat het risico op een ongeval kan vergroten.
Aangekondigd op 13 december 2024, risico ernstig. Betrof 26,4% van deze auto's, bij 32,7% nog niet uitgevoerd.