Hyundai i30 2

Bouwjaar 2012–2017. Alle generaties van de i30

Uitslag

Gemiddeld

Ongeveer even vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 15,1% een technisch gebrek; 13,6% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 16.352 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 11,2 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 1,1× en 1,2×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de i30 2 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Stuurkogel te veel speling, stuurinrichting
9,5 keer zo vaak 58,5 per 1000 keuringen, normaal 6,2
Parkeerrem werkt niet op 2 wielen, remmen
5,5 keer zo vaak 10,2 per 1000 keuringen, normaal 1,8
Stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd, stuurinrichting
7,4 keer zo vaak 3,9 per 1000 keuringen, normaal 0,5

Per onderdeel

Stuurinrichting 69,8 per 1000 keuringen

4,3×
Remmen 55,9 per 1000 keuringen

1,2×
Wielophanging en aandrijving 30,3 per 1000 keuringen

0,5×
Motor, uitlaat en milieu 5,7 per 1000 keuringen

0,3×
Carrosserie en roest 4,3 per 1000 keuringen

1,2×
Veiligheidssystemen 3,2 per 1000 keuringen

0,6×
Overig 1,2 per 1000 keuringen

0,5×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

2012 5.030 keuringen

1,2×
2013 3.494 keuringen

1,2×
2014 2.316 keuringen

1,3×
2015 2.874 keuringen

0,9×
2016 2.078 keuringen

0,9×
2017 534 keuringen

1,0×

Meest gevonden gebreken

Gebrek	Per 1000 keuringen	Vergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee)	79,4	1,1×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee)	74,0	1,2×
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan (onderhoud, telt niet mee)	58,6	3,3×
Stuurkogel te veel speling	58,5	9,5×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	55,1	1,1×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee)	48,6	1,0×
Dim-, grootlicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee)	38,2	2,5×
Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee)	37,2	1,3×

Terugroepacties

6,9% van de 5.897 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 0,3% staat er nog een open.

Een (verkeers)ongeval met letselschade

Water kan binnentreden in het handremgedeelte van de remklauwen op de achteras. Hierdoor kan de hevel van de parkeerrem blijven hangen.

Gevolg: Niet geheel vrijkomen van de handrem en verhoogde slijtage van de remblokken. De bestuurder kan het onverklaarbaar afremmen van het voertuig en warmteontwikkeling aan de achterwielen waarnemen.

Aangekondigd op 19 juni 2013, risico gemiddeld. Betrof 6,9% van deze auto's, bij 4,0% nog niet uitgevoerd.