Hyundai i30 3

Bouwjaar 2017–2022. Alle generaties van de i30

Uitslag

Minder gebreken dan gemiddeld

37% minder vaak een technisch gebrek dan gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 3,8% een technisch gebrek; 6,0% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 7.274 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 6,2 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 0,6× en 0,7×.

Per onderdeel

Remmen 23,9 per 1000 keuringen

1,1×
Wielophanging en aandrijving 3,8 per 1000 keuringen

0,2×
Motor, uitlaat en milieu 3,4 per 1000 keuringen

0,5×
Veiligheidssystemen 2,6 per 1000 keuringen

0,5×
Stuurinrichting 2,5 per 1000 keuringen

0,3×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

2017 1.513 keuringen

0,6×
2018 2.310 keuringen

0,6×
2019 1.067 keuringen

0,7×
2020 809 keuringen

0,5×
2021 634 keuringen

0,8×
2022 877 keuringen

0,7×

Meest gevonden gebreken

Gebrek	Per 1000 keuringen	Vergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee)	69,8	1,0×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee)	47,2	1,0×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	45,4	1,0×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee)	30,8	1,0×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee)	30,7	1,1×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee)	14,6	0,9×
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij	7,4	1,2×
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan (onderhoud, telt niet mee)	6,7	0,9×

Terugroepacties

2,3% van de 6.058 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 0,3% staat er nog een open.

Een (verkeers)ongeval met letselschade

De software in de ESP (Electronic Stability Program) module bevat een fout. Hierdoor kunnen sensorsignalen van de waarschuwing voor lage bandenspanning (TPMS) verkeerd geïnterpreteerd worden.

Gevolg: Klant kan op onveilige locatie stoppen vanwege een valse melding van de bandendruk

Aangekondigd op 29 juni 2021, risico gemiddeld. Betrof 1,4% van deze auto's, bij 8,1% nog niet uitgevoerd.