Kia Rio 4

Bouwjaar 2017–2022. Alle generaties van de Rio

Uitslag

Veel minder gebreken dan gemiddeld

47% minder vaak een technisch gebrek dan gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 3,6% een technisch gebrek; 6,8% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 14.560 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 6,9 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 0,5× en 0,6×.

Per onderdeel

Remmen 17,9 per 1000 keuringen

0,7×
Wielophanging en aandrijving 8,3 per 1000 keuringen

0,4×
Veiligheidssystemen 4,7 per 1000 keuringen

0,8×
Stuurinrichting 1,9 per 1000 keuringen

0,2×
Carrosserie en roest 1,7 per 1000 keuringen

1,1×
Motor, uitlaat en milieu 1,6 per 1000 keuringen

0,2×
Banden en wielen 0,9 per 1000 keuringen

0,4×
Overig 0,4 per 1000 keuringen

0,3×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

2017 5.997 keuringen

0,5×
2018 4.423 keuringen

0,5×
2019 998 keuringen

0,7×
2020 1.558 keuringen

0,8×
2021 850 keuringen

0,4×
2022 690 keuringen

0,5×

Meest gevonden gebreken

Gebrek	Per 1000 keuringen	Vergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee)	83,3	1,2×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee)	50,8	1,0×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	42,3	0,9×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee)	36,9	1,3×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee)	31,9	1,0×
Dim-, grootlicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee)	25,3	3,5×
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan (onderhoud, telt niet mee)	21,4	2,2×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee)	9,8	0,5×

Terugroepacties

12,9% van de 8.948 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 0,4% staat er nog een open.

Een (verkeers)ongeval met letselschade

De lengte van de bedieningskabel van het linker en/of rechter achterportierslot is mogelijk onjuist. Hierdoor werkt het kinderslot op de achterportieren mogelijk niet.

Gevolg: Het linker en/of rechter achterportier kan ongewenst van binnenuit geopend worden terwijl de bestuurder verwacht dat dit niet mogelijk is.

Aangekondigd op 16 april 2018, risico ernstig. Betrof 12,9% van deze auto's, bij 3,5% nog niet uitgevoerd.