Mazda2 (DJ)

Bouwjaar 2015–2022. Alle generaties van de Mazda2

Uitslag

Meer gebreken dan gemiddeld

1,2 keer zo vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 9,8% een technisch gebrek; 7,9% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 29.997 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 7,9 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 1,2× en 1,3×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Mazda2 (DJ) duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Oprolmechanisme gordel werkt niet, veiligheidssystemen
62,5 keer zo vaak 53,3 per 1000 keuringen, normaal 0,9
Blokkering gordel werkt niet (goed), veiligheidssystemen
10,2 keer zo vaak 1,6 per 1000 keuringen, normaal 0,2

Per onderdeel

Veiligheidssystemen 57,4 per 1000 keuringen

10,6×
Remmen 24,2 per 1000 keuringen

0,9×
Wielophanging en aandrijving 18,2 per 1000 keuringen

0,7×
Motor, uitlaat en milieu 1,1 per 1000 keuringen

0,1×
Banden en wielen 1,1 per 1000 keuringen

0,6×
Carrosserie en roest 0,9 per 1000 keuringen

0,5×
Stuurinrichting 0,7 per 1000 keuringen

0,1×
Overig 0,1 per 1000 keuringen

0,1×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

2015 6.428 keuringen

1,0×
2016 7.074 keuringen

1,1×
2017 5.204 keuringen

1,4×
2018 4.432 keuringen

2,0×
2019 2.414 keuringen

1,0×
2020 1.968 keuringen

0,8×
2021 1.339 keuringen

1,0×
2022 1.018 keuringen

0,6×

Meest gevonden gebreken

Gebrek	Per 1000 keuringen	Vergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee)	72,2	1,1×
Oprolmechanisme gordel werkt niet	53,3	62,5×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee)	47,4	1,5×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	38,1	0,8×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee)	37,0	0,7×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee)	26,6	1,0×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee)	21,6	0,8×
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar	10,4	1,9×

Terugroepacties

15,3% van de 17.467 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 0,2% staat er nog een open.

Een (verkeers)ongeval met letselschade

Interne onderdelen van de lagedrukbrandstofpomp kunnen vervormen. Als gevolg kan de lagedrukbrandstofpomp defect raken.

Gevolg: Niet starten of uitvallen van de motor.

Aangekondigd op 28 december 2021, risico ernstig. Betrof 14,0% van deze auto's, bij 1,6% nog niet uitgevoerd.
Een (verkeers)ongeval met letselschade; Het belasten van het milieu; Brand met letselschade

In de DC-DC omvormer kan kortsluiting optreden als het i-Eloop waarschuwingslampje gaat branden en het i-stop waarschuwingslampje gaat knipperen.

Gevolg: Rookontwikkeling en brand.

Aangekondigd op 7 augustus 2018, risico gemiddeld. Betrof 1,1% van deze auto's, bij 2,1% nog niet uitgevoerd.