Opel Astra K

Bouwjaar 2015–2022. Alle generaties van de Astra

Uitslag

Minder gebreken dan gemiddeld

33% minder vaak een technisch gebrek dan gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 5,1% een technisch gebrek; 7,5% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 74.845 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 7,6 jaar.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Astra K duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft, banden en wielen
5,0 keer zo vaak 9,6 per 1000 keuringen, normaal 1,9
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar, remmen
3,0 keer zo vaak 0,9 per 1000 keuringen, normaal 0,3
Rempedaal niet stroef, remmen
3,1 keer zo vaak 0,4 per 1000 keuringen, normaal 0,1

Per onderdeel

Remmen 24,3 per 1000 keuringen

0,9×
Wielophanging en aandrijving 10,2 per 1000 keuringen

0,4×
Banden en wielen 9,6 per 1000 keuringen

5,0×
Motor, uitlaat en milieu 4,0 per 1000 keuringen

0,4×
Veiligheidssystemen 2,0 per 1000 keuringen

0,4×
Stuurinrichting 1,2 per 1000 keuringen

0,1×
Carrosserie en roest 1,1 per 1000 keuringen

0,7×
Overig 0,5 per 1000 keuringen

0,3×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

2015 1.615 keuringen

0,5×
2016 24.616 keuringen

0,6×
2017 18.963 keuringen

0,7×
2018 13.119 keuringen

0,8×
2019 5.517 keuringen

0,7×
2020 6.706 keuringen

0,8×
2021 3.649 keuringen

1,0×
2022 660 keuringen

1,9×

Uitvoeringen

Sports tourer 41.640 keuringen

0,7×

Meest gevonden gebreken

Gebrek	Per 1000 keuringen	Vergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee)	57,8	0,9×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	48,1	1,0×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee)	44,7	0,8×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee)	33,6	1,2×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee)	23,6	0,8×
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij	12,1	1,6×
Dim-, grootlicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee)	11,6	1,4×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee)	10,1	0,4×

Terugroepacties

9,0% van de 37.176 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 1,8% staat er nog een open.

Een (verkeers)ongeval met letselschade

De hoofdremcilinder kan verontreinigd raken door materiaaldeeltjes afkomstig van de afdichting van de koppelingshulpcilinder. Deze deeltjes blijven aan de afdichtingen van de hoofdremcilinder plakken en veroorzaken lekkage in de hoofdremcilinder.

Gevolg: Indien het rempedaal langzaam en constant wordt ingetrapt bouwt het remsysteem geen remdruk op, en is er onvoldoende remvermogen en/of blijft het koppelingspedaal hangen of komt langzaam weer omhoog.

Aangekondigd op 17 december 2018, risico ernstig. Betrof 6,6% van deze auto's, bij 1,0% nog niet uitgevoerd.
Het belasten van het milieu

Er is een softwareupdate beschikbaar waardoor de NOX uitstoot wordt verminderd.

Gevolg: Een hogere belasting van het milieu.

Aangekondigd op 25 januari 2022, risico gemiddeld. Betrof 5,2% van deze auto's, bij 31,9% nog niet uitgevoerd.
Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

De passagiersairbag ontplooit bij een ongeval mogelijk onjuist.

Gevolg: De airbag biedt minder of geen bescherming.

Aangekondigd op 14 november 2016, risico ernstig. Betrof 1,3% van deze auto's, bij 0,6% nog niet uitgevoerd.