Opel Corsa F

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Corsa F duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

• Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk, remmen
  2,0 keer zo vaak 0,9 per 1000 keuringen, normaal 0,5
• Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest, motor, uitlaat en milieu
  2,5 keer zo vaak 0,6 per 1000 keuringen, normaal 0,2

Per onderdeel

• Remmen 16,8 per 1000 keuringen

  1,2×
• Wielophanging en aandrijving 5,2 per 1000 keuringen

  0,6×
• Motor, uitlaat en milieu 2,6 per 1000 keuringen

  0,9×
• Banden en wielen 2,3 per 1000 keuringen

  1,0×
• Veiligheidssystemen 2,0 per 1000 keuringen

  0,4×
• Carrosserie en roest 1,4 per 1000 keuringen

  1,3×
• Stuurinrichting 0,5 per 1000 keuringen

  0,1×
• Overig 0,2 per 1000 keuringen

  0,1×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

• 2019 498 keuringen

  0,8×
• 2020 18.998 keuringen

  0,8×
• 2021 9.334 keuringen

  0,8×
• 2022 7.553 keuringen

  1,0×
• 2023 573 keuringen

  0,4×

Meest gevonden gebreken

Terugroepacties

58,1% van de 47.268 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 10,5% staat er nog een open.

• Het belasten van het milieu

  De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm. Het koolwaterstofniveau (HC) overschrijdt de wettelijke limieten.

  Gevolg: Belasten van het milieu

  Aangekondigd op 26 oktober 2023, risico gemiddeld. Betrof 18,4% van deze auto's, bij 19,1% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  Door een softwarefout in de body computer (BSI) werkt de waarschuwingsfunctie voor defecte richtingaanwijzers niet.

  Gevolg: De bestuurder wordt niet gewaarschuwd bij een storing van de richtingaanwijzers.

  Aangekondigd op 14 februari 2022, risico ernstig. Betrof 17,0% van deze auto's, bij 5,4% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De motor kan spontaan uitvallen tijdens het rijden door een storing in de communicatie tussen de electrische regeleenheid en de aircocompressor.

  Gevolg: De motor kan na het spontaan afslaan niet meer worden gestart.

  Aangekondigd op 5 mei 2023, risico gemiddeld. Betrof 11,6% van deze auto's, bij 3,3% nog niet uitgevoerd.

• Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

  De airbags hebben mogelijk een slechte elektrische massaverbinding.

  Gevolg: De zijairbags kunnen door de slechte massaverbinding mogelijk onverwachts afgaan.

  Aangekondigd op 23 december 2020, risico ernstig. Betrof 7,3% van deze auto's, bij 2,3% nog niet uitgevoerd.

• Brand met letselschade

  Tussen de benzinepartikelfilterleiding en de beschermdop op de pluspool van de 48v-riemstartgenerator zit mogelijk onvoldoende ruimte.

  Gevolg: Hierdoor kan onder vochtige omstandigheden kortsluiting ontstaan, wat het risico op brand in de motorruimte vergroot.

  Aangekondigd op 5 maart 2026, risico gemiddeld. Betrof 7,1% van deze auto's, bij 33,2% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  Het waarschuwingslampje van de Rijstrookassistentie (Lane Keep Assist) gaat niet branden als de camera aan de voorkant is geblokkeerd. De bestuurder ontvangt geen melding dat de betreffende functie niet beschikbaar is.

  Gevolg: Een verhoogde kans op een ongeval.

  Aangekondigd op 24 april 2026, risico gemiddeld. Betrof 4,1% van deze auto's, bij 45,4% nog niet uitgevoerd.

• Brand met letselschade

  De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken.

  Gevolg: Brandstoflekkage kan leiden tot verhoogd brandstofverbruik en in het ernstigste geval tot brand van het voertuig.

  Aangekondigd op 28 juli 2025, risico ernstig. Betrof 3,5% van deze auto's, bij 13,8% nog niet uitgevoerd.

• Brand met letselschade

  Interne onderdelen van de oliesproeier kunnen de krukas en/of drijfstanglagers beschadigen.

  Gevolg: Dit kan leiden tot onherstelbare motorschade en olielekkage op de uitlaat, met een verhoogd risico op brand.

  Aangekondigd op 18 februari 2025, risico gemiddeld. Betrof 3,4% van deze auto's, bij 20,4% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  Het accubewakingssysteem van het hoogspanningsaccupakket bevat mogelijk een softwarefout.

  Gevolg: Hierdoor worden de celspanning en/of temperatuur mogelijk niet goed gedetecteerd, waardoor de motor tijdens het rijden spontaan kan uitschakelen

  Aangekondigd op 28 maart 2025, risico ernstig. Betrof 1,7% van deze auto's, bij 14,6% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  Door een fout in de software worden de celspanningen en/of de temperatuur van het accupakket mogelijk niet goed gedetecteerd.

  Gevolg: Spontaan uitvallen van de motor tijdens het rijden.

  Aangekondigd op 16 januari 2023, risico gemiddeld. Betrof 1,2% van deze auto's, bij 2,6% nog niet uitgevoerd.