Peugeot 208 2

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de 208 2 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

• Schijf-, trommelrem loopt niet vrij, remmen
  2,3 keer zo vaak 3,7 per 1000 keuringen, normaal 1,6
• Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk, remmen
  2,4 keer zo vaak 1,1 per 1000 keuringen, normaal 0,5
• Deur niet op normale wijze te openen, carrosserie en roest
  2,0 keer zo vaak 1,0 per 1000 keuringen, normaal 0,5

Per onderdeel

• Remmen 19,5 per 1000 keuringen

  1,4×
• Wielophanging en aandrijving 5,8 per 1000 keuringen

  0,7×
• Motor, uitlaat en milieu 2,3 per 1000 keuringen

  0,9×
• Banden en wielen 2,1 per 1000 keuringen

  0,9×
• Veiligheidssystemen 2,0 per 1000 keuringen

  0,4×
• Carrosserie en roest 1,6 per 1000 keuringen

  1,6×
• Overig 0,7 per 1000 keuringen

  0,5×
• Stuurinrichting 0,6 per 1000 keuringen

  0,2×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

• 2019 761 keuringen

  0,8×
• 2020 16.045 keuringen

  0,8×
• 2021 10.004 keuringen

  0,9×
• 2022 10.823 keuringen

  1,2×
• 2023 669 keuringen

  0,9×

Meest gevonden gebreken

Terugroepacties

53,3% van de 54.719 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 9,2% staat er nog een open.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De motor kan spontaan uitvallen tijdens het rijden door een storing in de communicatie tussen de electrische regeleenheid en de aircocompressor.

  Gevolg: De motor kan na het spontaan afslaan niet meer worden gestart.

  Aangekondigd op 5 mei 2023, risico gemiddeld. Betrof 19,0% van deze auto's, bij 2,6% nog niet uitgevoerd.

• Het belasten van het milieu

  De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm. Het koolwaterstofniveau (HC) overschrijdt de wettelijke limieten.

  Gevolg: Belasten van het milieu

  Aangekondigd op 26 oktober 2023, risico gemiddeld. Betrof 13,6% van deze auto's, bij 18,4% nog niet uitgevoerd.

• Brand met letselschade

  Tussen de benzinepartikelfilterleiding en de beschermdop op de pluspool van de 48v-riemstartgenerator zit mogelijk onvoldoende ruimte.

  Gevolg: Hierdoor kan onder vochtige omstandigheden kortsluiting ontstaan, wat het risico op brand in de motorruimte vergroot.

  Aangekondigd op 5 maart 2026, risico gemiddeld. Betrof 9,7% van deze auto's, bij 26,4% nog niet uitgevoerd.

• Brand met letselschade

  De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken.

  Gevolg: Brandstoflekkage kan leiden tot verhoogd brandstofverbruik en in het ernstigste geval tot brand van het voertuig.

  Aangekondigd op 28 juli 2025, risico ernstig. Betrof 5,7% van deze auto's, bij 10,8% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  Het waarschuwingslampje van de Rijstrookassistentie (Lane Keep Assist) gaat niet branden als de camera aan de voorkant is geblokkeerd. De bestuurder ontvangt geen melding dat de betreffende functie niet beschikbaar is.

  Gevolg: Een verhoogde kans op een ongeval.

  Aangekondigd op 24 april 2026, risico gemiddeld. Betrof 4,9% van deze auto's, bij 41,4% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  Door een fout in de software worden de celspanningen en/of de temperatuur van het accupakket mogelijk niet goed gedetecteerd.

  Gevolg: Spontaan uitvallen van de motor tijdens het rijden.

  Aangekondigd op 16 januari 2023, risico gemiddeld. Betrof 2,5% van deze auto's, bij 0,9% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  Het verklikkerlampje van de handrem op het instrumentenpaneel werkt mogelijk niet goed.

  Gevolg: niet gewaarschuwd worden als de handrem is aangetrokken

  Aangekondigd op 13 februari 2024, risico gemiddeld. Betrof 2,4% van deze auto's, bij 24,6% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  Het accubewakingssysteem van het hoogspanningsaccupakket bevat mogelijk een softwarefout.

  Gevolg: Hierdoor worden de celspanning en/of temperatuur mogelijk niet goed gedetecteerd, waardoor de motor tijdens het rijden spontaan kan uitschakelen

  Aangekondigd op 28 maart 2025, risico ernstig. Betrof 2,2% van deze auto's, bij 10,7% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De borgmoeren van de spoorstangen zijn mogelijk niet met het juiste aantrekkoppel vastgezet.

  Gevolg: Het verlies van de controle over het voertuig.

  Aangekondigd op 23 december 2022, risico ernstig. Betrof 1,8% van deze auto's, bij 7,2% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De onderste bevestigingsbout van de schokdempers achter zijn mogelijk niet goed vastgedraaid.

  Gevolg: De onderste bevestigingsbout van de schokdempers kan losraken van de auto.

  Aangekondigd op 11 maart 2020, risico gemiddeld. Betrof 1,7% van deze auto's, bij 1,8% nog niet uitgevoerd.