Renault Captur 2

Bouwjaar 2019–2023. Alle generaties van de Captur

Uitslag

Minder gebreken dan gemiddeld

34% minder vaak een technisch gebrek dan gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 2,4% een technisch gebrek; 3,7% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 34.593 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 4,4 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 0,6× en 0,7×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Captur 2 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af, wielophanging en aandrijving
3,2 keer zo vaak 2,1 per 1000 keuringen, normaal 0,7
Waarschuwingsinrichting airbagsysteem geeft defect aan, veiligheidssystemen
4,7 keer zo vaak 1,7 per 1000 keuringen, normaal 0,4

Per onderdeel

Remmen 7,2 per 1000 keuringen

0,5×
Wielophanging en aandrijving 6,0 per 1000 keuringen

0,7×
Veiligheidssystemen 5,2 per 1000 keuringen

1,0×
Motor, uitlaat en milieu 2,6 per 1000 keuringen

0,9×
Overig 1,7 per 1000 keuringen

1,2×
Stuurinrichting 1,0 per 1000 keuringen

0,3×
Banden en wielen 0,8 per 1000 keuringen

0,4×
Carrosserie en roest 0,5 per 1000 keuringen

0,5×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

2019 501 keuringen

0,6×
2020 16.460 keuringen

0,7×
2021 10.403 keuringen

0,6×
2022 6.800 keuringen

0,7×
2023 418 keuringen

0,4×

Meest gevonden gebreken

Gebrek	Per 1000 keuringen	Vergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee)	64,2	1,0×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee)	46,1	1,1×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	36,7	0,8×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee)	23,2	0,7×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee)	16,0	0,7×
Bandenspanning op 1 as niet gelijk (onderhoud, telt niet mee)	6,6	1,4×
Gordel beschadigd	2,6	0,8×
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af	2,1	3,2×

Terugroepacties

20,6% van de 43.054 auto's in Nederland had een terugroepactie.

Een (verkeers)ongeval met letselschade

De O-ring tussen de elektromotor en de automatische versnellingsbak kan vroegtijdig slijten en kapot gaan.

Gevolg: Gaan branden waarschuwingslampje met de melding 'Elektronische Storing Gevaar', uitvallen van de aandrijving.

Aangekondigd op 17 april 2023, risico ernstig. Betrof 20,6% van deze auto's.