Renault Clio 4

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Clio 4 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

• Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af, wielophanging en aandrijving
  10,1 keer zo vaak 69,9 per 1000 keuringen, normaal 6,9
• Fusee(kogel) te veel speling, wielophanging en aandrijving
  3,4 keer zo vaak 22,2 per 1000 keuringen, normaal 6,5
• Veer gebroken of gescheurd, wielophanging en aandrijving
  2,7 keer zo vaak 21,3 per 1000 keuringen, normaal 7,8

Per onderdeel

• Wielophanging en aandrijving 124,5 per 1000 keuringen

  3,2×
• Remmen 54,0 per 1000 keuringen

  1,5×
• Motor, uitlaat en milieu 12,3 per 1000 keuringen

  0,8×
• Carrosserie en roest 6,7 per 1000 keuringen

  2,6×
• Veiligheidssystemen 3,0 per 1000 keuringen

  0,6×
• Stuurinrichting 2,9 per 1000 keuringen

  0,2×
• Overig 1,1 per 1000 keuringen

  0,6×
• Banden en wielen 0,8 per 1000 keuringen

  0,6×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

• 2012 1.532 keuringen

  1,6×
• 2013 30.718 keuringen

  1,7×
• 2014 34.818 keuringen

  1,9×
• 2015 34.639 keuringen

  2,0×
• 2016 32.693 keuringen

  1,9×
• 2017 25.853 keuringen

  1,5×
• 2018 23.073 keuringen

  1,2×
• 2019 5.409 keuringen

  1,0×
• 2020 2.802 keuringen

  1,2×

Meest gevonden gebreken

Terugroepacties

51,5% van de 78.061 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 1,2% staat er nog een open.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De bevestiging van de achterbankrugleuning is onvoldoende sterk.

  Gevolg: Bij een frontale botsing kan de bevestiging breken, waardoor voorwerpen uit de bagageruimte in het inzittendengedeelte van de auto terecht kunnen komen en letsel kunnen veroorzaken.

  Aangekondigd op 19 oktober 2017, risico gemiddeld. Betrof 28,9% van deze auto's, bij 3,5% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De voorwielbinnenschermen kunnen verkeerd gemonteerd zijn. Hierdooor worden de voorremslangen geraakt en kunnen deze beschadigd raken. De voorremslangen kunnen lek raken.

  Gevolg: Bij lekkage van de remvloeistof kan de remcapaciteit wegvallen. De bestuurder wordt vooraf gewaarschuwd middels een waarschuwingslampje.

  Aangekondigd op 8 juli 2015, risico ernstig. Betrof 24,7% van deze auto's, bij 0,4% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De voorwielbinnenschermen kunnen verkeerd gemonteerd zijn. Hierdoor worden de remslangen geraakt en kunnen beschadigd raken. De remvoeringen van de achteras zijn niet juist gemonteerd aan de ankerplaat. Hierdoor kunnen deze van hun plaats raken.

  Gevolg: Beschadiging van de voorremslangen met lekkage als gevolg. Indien de remvoering op de achteras van zijn plaats raakt bestaat de mogelijkheid dat de remzuiger uit de remcilinder komt met remvloeistoflekkage als gevolg. Remvloeistoflekkage kan de remwerking ernstig verminderen. De bestuurder wordt vooraf gewaarschuwd middels een waarschuwingslampje.

  Aangekondigd op 25 juli 2014, risico ernstig. Betrof 14,7% van deze auto's, bij 0,2% nog niet uitgevoerd.

• Het belasten van het milieu; Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De brandstofleiding kan in contact komen met de leiding van de airconditioning. Hierdoor kan de brandstofleiding beschadigd raken.

  Gevolg: Lekkage van brandstof. Brandstoflekkage kan stank geven en de motor kan uitvallen.

  Aangekondigd op 16 juli 2015, risico ernstig. Betrof 5,2% van deze auto's, bij 1,0% nog niet uitgevoerd.

• Het belasten van het milieu; Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De brandstofslang kan in contact komen met een bevestigingsbout van de motorsteun. Hierdoor kan de slang doorslijten.

  Gevolg: Brandstoflekkage met als gevolg stank, moeilijk aanslaan en uitvallen van de motor.

  Aangekondigd op 19 oktober 2015, risico ernstig. Betrof 1,3% van deze auto's, bij 0,1% nog niet uitgevoerd.