Naar de inhoud

Renault Megane 2

Bouwjaar 2003–2009. Alle generaties van de Mégane

Uitslag

Gemiddeld

Ongeveer even vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 28,1% een technisch gebrek; 29,1% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 14.258 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 19,0 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 0,9× en 1,0×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Megane 2 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Wielophanging en aandrijving 157,9 per 1000 keuringen
    1,1×
  • Remmen 82,0 per 1000 keuringen
    0,8×
  • Stuurinrichting 51,3 per 1000 keuringen
    1,4×
  • Motor, uitlaat en milieu 42,8 per 1000 keuringen
    0,6×
  • Carrosserie en roest 11,6 per 1000 keuringen
    0,6×
  • Veiligheidssystemen 6,4 per 1000 keuringen
    0,9×
  • Overig 1,5 per 1000 keuringen
    0,4×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 2003 1.116 keuringen
    1,0×
  • 2004 2.473 keuringen
    1,0×
  • 2005 2.402 keuringen
    1,0×
  • 2006 2.554 keuringen
    1,0×
  • 2007 2.423 keuringen
    1,0×
  • 2008 2.648 keuringen
    0,9×
  • 2009 495 keuringen
    1,0×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) 101,5 1,4×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 84,4 1,1×
Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 75,8 1,2×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 69,9 1,0×
Veer gebroken of gescheurd 63,5 2,3×
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk (onderhoud, telt niet mee) 63,5 1,5×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 61,3 1,0×
Remlicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 40,0 1,5×

Terugroepacties

21,0% van de 5.800 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 1,2% staat er nog een open.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    De bevestiging van de spoiler op de achterklep is onvoldoende sterk.

    Gevolg: Losraken van de spoiler. Hierdoor kan een gevaarlijke verkeerssituatie ontstaan.

    Aangekondigd op 4 maart 2013, risico gemiddeld. Betrof 21,0% van deze auto's, bij 5,8% nog niet uitgevoerd.