Renault Mégane

Per generatie

Generaties verschillen vaak meer dan je denkt. Kies de generatie van de auto die je bekijkt.

• Megane 1 bouwjaar 1998–2002, 4.051 keuringen

  1,0×
• Megane 2 bouwjaar 2003–2009, 14.258 keuringen

  1,0×
• Megane 3 bouwjaar 2008–2016, 58.944 keuringen

  1,4×
• Megane 4 bouwjaar 2016–2023, 42.433 keuringen

  0,9×

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Mégane duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

• Veer gebroken of gescheurd, wielophanging en aandrijving
  3,1 keer zo vaak 42,8 per 1000 keuringen, normaal 13,7
• Stuurkogel te veel speling, stuurinrichting
  2,8 keer zo vaak 19,6 per 1000 keuringen, normaal 7,0
• Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd, wielophanging en aandrijving
  6,6 keer zo vaak 14,0 per 1000 keuringen, normaal 2,1

Per onderdeel

• Wielophanging en aandrijving 100,8 per 1000 keuringen

  1,5×
• Remmen 62,9 per 1000 keuringen

  1,1×
• Stuurinrichting 25,4 per 1000 keuringen

  1,3×
• Motor, uitlaat en milieu 17,0 per 1000 keuringen

  0,6×
• Veiligheidssystemen 9,5 per 1000 keuringen

  1,7×
• Carrosserie en roest 4,6 per 1000 keuringen

  0,7×
• Overig 1,4 per 1000 keuringen

  0,6×
• Banden en wielen 1,2 per 1000 keuringen

  1,3×
• Trekhaak 0,2 per 1000 keuringen

  1,9×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

• 1998 319 keuringen

  1,3×
• 1999 380 keuringen

  1,3×
• 2000 982 keuringen

  1,0×
• 2001 1.061 keuringen

  0,9×
• 2002 1.241 keuringen

  1,0×
• 2003 1.116 keuringen

  1,0×
• 2004 2.473 keuringen

  1,0×
• 2005 2.402 keuringen

  1,0×
• 2006 2.554 keuringen

  1,0×
• 2007 2.423 keuringen

  1,0×
• 2008 2.944 keuringen

  0,9×
• 2009 5.658 keuringen

  1,0×
• 2010 10.271 keuringen

  1,2×
• 2011 9.458 keuringen

  1,3×
• 2012 12.766 keuringen

  1,4×
• 2013 9.279 keuringen

  1,8×
• 2014 5.160 keuringen

  2,1×
• 2015 4.558 keuringen

  1,6×
• 2016 9.368 keuringen

  1,0×
• 2017 12.587 keuringen

  0,9×
• 2018 10.242 keuringen

  0,9×
• 2019 4.088 keuringen

  1,0×
• 2020 3.785 keuringen

  1,2×
• 2021 2.753 keuringen

  1,1×
• 2022 1.386 keuringen

  1,5×
• 2023 222 keuringen

  0,8×

Meest gevonden gebreken

Terugroepacties

9,4% van de 55.786 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 0,1% staat er nog een open.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De O-ring tussen de elektromotor en de automatische versnellingsbak kan vroegtijdig slijten en kapot gaan.

  Gevolg: Gaan branden waarschuwingslampje met de melding 'Elektronische Storing Gevaar', uitvallen van de aandrijving.

  Aangekondigd op 17 april 2023, risico ernstig. Betrof 2,6% van deze auto's.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De bevestiging van de spoiler op de achterklep is onvoldoende sterk.

  Gevolg: Losraken van de spoiler. Hierdoor kan een gevaarlijke verkeerssituatie ontstaan.

  Aangekondigd op 4 maart 2013, risico gemiddeld. Betrof 2,2% van deze auto's, bij 5,7% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De hoedenplank is onvoldoende aan het voertuig bevestigd.

  Gevolg: Bij gebruik van het voertuig met open dak en op hoge snelheid bestaat de kans dat de hoedenplank los raakt van het voertuig. Dit zou een gevaar op kunnen leveren voor de overige verkeersdeelnemers

  Aangekondigd op 9 mei 2014, risico gemiddeld. Betrof 1,5% van deze auto's, bij 0,5% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De vergrendeling van de kindersloten op de achterportieren schakelt zichzelf mogelijk uit als de portier wordt gesloten.

  Gevolg: Niet werken van het kinderslot.

  Aangekondigd op 24 maart 2017, risico gemiddeld. Betrof 1,2% van deze auto's.