Naar de inhoud

Renault Megane 4

Bouwjaar 2016–2023. Alle generaties van de Mégane

Uitslag

Gemiddeld

Ongeveer even vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 6,4% een technisch gebrek; 6,9% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 42.433 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 7,1 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 0,9× en 1,0×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Megane 4 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Remmen 30,6 per 1000 keuringen
    1,2×
  • Wielophanging en aandrijving 22,0 per 1000 keuringen
    1,0×
  • Motor, uitlaat en milieu 5,8 per 1000 keuringen
    0,7×
  • Banden en wielen 2,9 per 1000 keuringen
    1,4×
  • Veiligheidssystemen 2,8 per 1000 keuringen
    0,5×
  • Stuurinrichting 1,8 per 1000 keuringen
    0,2×
  • Carrosserie en roest 0,9 per 1000 keuringen
    0,6×
  • Overig 0,4 per 1000 keuringen
    0,3×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 2016 7.343 keuringen
    0,9×
  • 2017 12.584 keuringen
    0,9×
  • 2018 10.242 keuringen
    0,9×
  • 2019 4.088 keuringen
    1,0×
  • 2020 3.785 keuringen
    1,2×
  • 2021 2.753 keuringen
    1,1×
  • 2022 1.386 keuringen
    1,5×
  • 2023 222 keuringen
    0,8×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 76,1 1,5×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 59,1 0,9×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) 45,3 2,1×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 44,6 1,0×
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan (onderhoud, telt niet mee) 36,5 3,7×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee) 34,2 1,2×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) 29,8 1,0×
Dim-, grootlicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 20,4 2,7×

Terugroepacties

12,8% van de 25.006 auto's in Nederland had een terugroepactie.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    De O-ring tussen de elektromotor en de automatische versnellingsbak kan vroegtijdig slijten en kapot gaan.

    Gevolg: Gaan branden waarschuwingslampje met de melding 'Elektronische Storing Gevaar', uitvallen van de aandrijving.

    Aangekondigd op 17 april 2023, risico ernstig. Betrof 5,7% van deze auto's.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    De vergrendeling van de kindersloten op de achterportieren schakelt zichzelf mogelijk uit als de portier wordt gesloten.

    Gevolg: Niet werken van het kinderslot.

    Aangekondigd op 24 maart 2017, risico gemiddeld. Betrof 2,8% van deze auto's.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    De voorwielremslangen kunnen niet goed gemonteerd zijn in de steunen. Hierdoor kunnen de remslangen worden geraakt door de velg en de band.

    Gevolg: De remslangen kunnen beschadigen en lek raken. Hierdoor kan het remsysteem gedeeltelijk uitvallen. De bestuurder merkt een langere slag van het rempedaal en een verminderde remcapaciteit.

    Aangekondigd op 11 oktober 2016, risico ernstig. Betrof 1,7% van deze auto's.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    De software van de automatische versnellingsbak kan mogelijk niet de juiste druk voor de koppeling bepalen. Hierdoor kan de automatische versnellingsbak oververhit raken.

    Gevolg: Het voertuig kan stilvallen. De bestuurder wordt middels een bericht oververhitting automatische versnellingsbak op het instrumentenpaneel gewaarschuwd.

    Aangekondigd op 3 april 2017, risico gemiddeld. Betrof 1,4% van deze auto's.