Naar de inhoud

Renault Megane 3

Bouwjaar 2008–2016. Alle generaties van de Mégane

Uitslag

Meer gebreken dan gemiddeld

1,4 keer zo vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 24,2% een technisch gebrek; 17,5% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 58.944 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 13,0 jaar.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Megane 3 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Wielophanging en aandrijving 140,7 per 1000 keuringen
    1,8×
  • Remmen 77,6 per 1000 keuringen
    1,3×
  • Stuurinrichting 35,6 per 1000 keuringen
    1,7×
  • Veiligheidssystemen 15,1 per 1000 keuringen
    2,8×
  • Motor, uitlaat en milieu 13,6 per 1000 keuringen
    0,4×
  • Carrosserie en roest 3,5 per 1000 keuringen
    0,6×
  • Overig 2,0 per 1000 keuringen
    0,7×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 2008 296 keuringen
    0,9×
  • 2009 5.163 keuringen
    1,0×
  • 2010 10.263 keuringen
    1,2×
  • 2011 9.458 keuringen
    1,3×
  • 2012 12.766 keuringen
    1,4×
  • 2013 9.279 keuringen
    1,8×
  • 2014 5.156 keuringen
    2,1×
  • 2015 4.535 keuringen
    1,6×
  • 2016 2.025 keuringen
    1,4×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 86,5 1,3×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) 83,6 1,4×
Veer gebroken of gescheurd 69,9 4,0×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 64,8 0,9×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 55,3 1,0×
Remlicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 44,9 2,8×
Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 44,3 1,0×
Achterlicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 43,1 4,3×

Terugroepacties

3,7% van de 22.974 auto's in Nederland had een terugroepactie.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    De hoedenplank is onvoldoende aan het voertuig bevestigd.

    Gevolg: Bij gebruik van het voertuig met open dak en op hoge snelheid bestaat de kans dat de hoedenplank los raakt van het voertuig. Dit zou een gevaar op kunnen leveren voor de overige verkeersdeelnemers

    Aangekondigd op 9 mei 2014, risico gemiddeld. Betrof 3,6% van deze auto's, bij 0,5% nog niet uitgevoerd.