Naar de inhoud

Renault Scenic 2

Bouwjaar 2003–2009. Alle generaties van de Scénic

Uitslag

Gemiddeld

Ongeveer even vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 28,2% een technisch gebrek; 28,7% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 28.212 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 18,6 jaar.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Scenic 2 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Wielophanging en aandrijving 169,5 per 1000 keuringen
    1,2×
  • Remmen 77,6 per 1000 keuringen
    0,8×
  • Stuurinrichting 60,8 per 1000 keuringen
    1,7×
  • Motor, uitlaat en milieu 31,0 per 1000 keuringen
    0,5×
  • Carrosserie en roest 5,7 per 1000 keuringen
    0,3×
  • Veiligheidssystemen 5,4 per 1000 keuringen
    0,8×
  • Overig 1,3 per 1000 keuringen
    0,4×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 2003 2.216 keuringen
    1,0×
  • 2004 2.742 keuringen
    1,1×
  • 2005 3.444 keuringen
    0,9×
  • 2006 5.886 keuringen
    1,0×
  • 2007 6.439 keuringen
    1,0×
  • 2008 5.802 keuringen
    1,0×
  • 2009 1.683 keuringen
    1,0×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 148,9 2,3×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) 114,1 1,6×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 87,2 1,1×
Veer gebroken of gescheurd 70,6 2,6×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 70,2 1,0×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 54,3 0,9×
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af 41,1 1,3×
Dim-, grootlicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 35,5 1,7×

Terugroepacties

20,4% van de 10.815 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 0,3% staat er nog een open.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    De software in de rekeneenheid van de automatische parkeerrem reageert niet goed op mogelijke contactonderbrekingen in het electrische circuit.

    Gevolg: De parkeerrem kan tijdens het rijden onbedoeld en onverwacht automatisch aangrijpen.

    Aangekondigd op 1 juni 2010, risico ernstig. Betrof 20,4% van deze auto's, bij 1,5% nog niet uitgevoerd.