Naar de inhoud

SEAT Leon 3

Bouwjaar 2013–2020. Alle generaties van de Leon

Uitslag

Minder gebreken dan gemiddeld

23% minder vaak een technisch gebrek dan gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 8,0% een technisch gebrek; 10,4% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 70.155 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 9,5 jaar.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Leon 3 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Wielophanging en aandrijving 37,3 per 1000 keuringen
    1,0×
  • Remmen 28,0 per 1000 keuringen
    0,8×
  • Motor, uitlaat en milieu 10,0 per 1000 keuringen
    0,6×
  • Veiligheidssystemen 6,1 per 1000 keuringen
    1,2×
  • Stuurinrichting 1,8 per 1000 keuringen
    0,1×
  • Carrosserie en roest 1,5 per 1000 keuringen
    0,6×
  • Overig 1,2 per 1000 keuringen
    0,7×
  • Banden en wielen 0,3 per 1000 keuringen
    0,3×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 2013 10.247 keuringen
    0,8×
  • 2014 15.235 keuringen
    0,8×
  • 2015 12.614 keuringen
    0,8×
  • 2016 10.280 keuringen
    0,8×
  • 2017 8.911 keuringen
    0,7×
  • 2018 6.853 keuringen
    0,8×
  • 2019 3.076 keuringen
    1,1×
  • 2020 2.747 keuringen
    0,8×

Uitvoeringen

  • St 31.306 keuringen
    0,8×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 68,2 1,0×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 67,1 1,1×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 55,1 1,1×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) 23,2 0,7×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee) 22,7 0,8×
Veer gebroken of gescheurd 20,4 2,6×
Retroreflector vertoont gebrek (onderhoud, telt niet mee) 14,0 5,3×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) 12,5 0,3×

Terugroepacties

50,8% van de 30.549 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 32,3% staat er nog een open.

  • Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

    Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.

    Gevolg: Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.

    Aangekondigd op 16 mei 2023, risico ernstig. Betrof 42,1% van deze auto's, bij 74,1% nog niet uitgevoerd.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    De functiebewaking van de voorste knipperlichten werkt mogelijk niet juist. De bestuurder ontvangt bij het uitvallen van de knipperlichten mogelijk geen waarschuwing.

    Gevolg: Bij een defect knipperlicht weten de overige weggebruikers niet wat het voertuig gaat doen. Dit verhoogt de kans op een ongeval.

    Aangekondigd op 7 oktober 2019, risico gemiddeld. Betrof 8,3% van deze auto's, bij 13,0% nog niet uitgevoerd.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade; Het belasten van het milieu

    Door spanning in de nokkenasversteller kan de tandriemwiel breken en/of de behuizingsbouten losraken

    Gevolg: Als de tandriemwiel breekt of de behuizingsbouten losraken, kan er olie naar buiten stromen. Hierdoor kan het wegdek verontreinigd raken en kunnen achterliggers in gevaar gebracht worden.

    Aangekondigd op 25 maart 2020, risico gemiddeld. Betrof 1,3% van deze auto's, bij 5,1% nog niet uitgevoerd.