Škoda Octavia 2

Bouwjaar 2004–2013. Alle generaties van de Octavia

Uitslag

Meer gebreken dan gemiddeld

1,2 keer zo vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 26,7% een technisch gebrek; 21,9% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 26.220 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 15,0 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 1,2× en 1,3×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Octavia 2 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af, wielophanging en aandrijving
2,3 keer zo vaak 48,2 per 1000 keuringen, normaal 20,7
Roestschade as, wielgeleidingselement of reactiestang, wielophanging en aandrijving
10,3 keer zo vaak 18,5 per 1000 keuringen, normaal 1,8
Roestschade veerschotel, wielophanging en aandrijving
8,0 keer zo vaak 9,6 per 1000 keuringen, normaal 1,2

Per onderdeel

Wielophanging en aandrijving 179,5 per 1000 keuringen

1,8×
Remmen 84,1 per 1000 keuringen

1,1×
Motor, uitlaat en milieu 27,6 per 1000 keuringen

0,6×
Stuurinrichting 11,9 per 1000 keuringen

0,5×
Veiligheidssystemen 5,8 per 1000 keuringen

1,0×
Carrosserie en roest 4,8 per 1000 keuringen

0,5×
Overig 3,1 per 1000 keuringen

1,0×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

2004 238 keuringen

1,0×
2005 1.169 keuringen

1,2×
2006 1.649 keuringen

1,3×
2007 1.403 keuringen

1,3×
2008 1.994 keuringen

1,2×
2009 2.524 keuringen

1,1×
2010 4.150 keuringen

1,4×
2011 6.144 keuringen

1,1×
2012 5.904 keuringen

1,2×
2013 1.044 keuringen

1,3×

Meest gevonden gebreken

Gebrek	Per 1000 keuringen	Vergeleken met gemiddeld
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee)	74,0	1,0×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee)	68,4	1,0×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	61,1	1,1×
Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee)	52,1	1,0×
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af	48,2	2,3×
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan (onderhoud, telt niet mee)	47,3	2,3×
Achterlicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee)	43,9	3,4×
Veer gebroken of gescheurd	42,9	1,9×

Terugroepacties

9,7% van de 9.822 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 3,4% staat er nog een open.

Het belasten van het milieu

De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is ge�nstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.

Gevolg: Het belasten van het milieu.

Aangekondigd op 6 oktober 2015, risico gemiddeld. Betrof 8,2% van deze auto's, bij 40,2% nog niet uitgevoerd.
Een (verkeers)ongeval met letselschade

Door overbelasting kan een storing in een massaverbinding voorkomen van het ABS-/ESC-regelapparaat.

Gevolg: Het ESC-/ABS-regelapparaat kan onjuist functioneren waardoor de stabiliserende werking van de wagen via het remsysteem kan wegvallen. De bestuurder wordt bij een defect gewaarschuwd middels de ABS- en ESC-controlelampjes.

Aangekondigd op 26 juni 2017, risico gemiddeld. Betrof 1,5% van deze auto's, bij 4,2% nog niet uitgevoerd.