Volkswagen ID.3

Bouwjaar 2020–2023.

Uitslag

Gemiddeld

Ongeveer even vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 4,2% een technisch gebrek; 3,8% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 24.513 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 4,5 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 1,1× en 1,2×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de ID.3 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Waarschuwingsinrichting eCall-boordsysteem geeft defect aan, overig
13,5 keer zo vaak 13,3 per 1000 keuringen, normaal 1,0
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar, wielophanging en aandrijving
4,7 keer zo vaak 12,8 per 1000 keuringen, normaal 2,7
Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, wielophanging en aandrijving
21,6 keer zo vaak 3,1 per 1000 keuringen, normaal 0,1

Per onderdeel

Wielophanging en aandrijving 18,0 per 1000 keuringen

2,1×
Overig 13,6 per 1000 keuringen

9,3×
Remmen 5,0 per 1000 keuringen

0,4×
Veiligheidssystemen 4,7 per 1000 keuringen

0,9×
Carrosserie en roest 0,9 per 1000 keuringen

0,9×
Banden en wielen 0,5 per 1000 keuringen

0,2×
Motor, uitlaat en milieu 0,3 per 1000 keuringen

0,1×
Stuurinrichting 0,2 per 1000 keuringen

0,1×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

2020 19.219 keuringen

1,2×
2021 3.133 keuringen

0,9×
2022 1.764 keuringen

0,6×
2023 339 keuringen

0,7×

Meest gevonden gebreken

Gebrek	Per 1000 keuringen	Vergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee)	106,4	1,5×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	57,8	1,2×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee)	53,2	1,3×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee)	31,5	1,3×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee)	17,9	0,5×
Waarschuwingsinrichting eCall-boordsysteem geeft defect aan	13,3	13,5×
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar	12,8	4,7×
Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd	3,1	21,6×

Terugroepacties

1,4% van de 29.299 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 0,4% staat er nog een open.

Brand met letselschade

Een of meerdere modules in de hoogvolt-accu kunnen een productiefout hebben.

Gevolg: Hierdoor kan de hoogvolt-accu thermisch overbelast raken, wat mogelijk kan leiden tot brand. Dit kan zware of dodelijke verwondingen voor de inzittenden veroorzaken.

Aangekondigd op 18 februari 2026, risico ernstig. Betrof 1,4% van deze auto's, bij 13,5% nog niet uitgevoerd.