Volkswagen Scirocco

Bouwjaar 2008–2015.

Uitslag

Gemiddeld

Ongeveer even vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 24,0% een technisch gebrek; 22,1% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 13.537 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 15,6 jaar.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Scirocco duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Roestschade as, wielgeleidingselement of reactiestang, wielophanging en aandrijving
7,7 keer zo vaak 14,1 per 1000 keuringen, normaal 1,8
Roestschade veerschotel, wielophanging en aandrijving
8,3 keer zo vaak 10,6 per 1000 keuringen, normaal 1,3
CO meer dan wettelijk toegestaan, motor, uitlaat en milieu
2,9 keer zo vaak 9,0 per 1000 keuringen, normaal 3,2

Per onderdeel

Wielophanging en aandrijving 144,1 per 1000 keuringen

1,4×
Remmen 72,0 per 1000 keuringen

0,9×
Motor, uitlaat en milieu 54,9 per 1000 keuringen

1,2×
Stuurinrichting 14,6 per 1000 keuringen

0,6×
Carrosserie en roest 7,2 per 1000 keuringen

0,8×
Overig 3,1 per 1000 keuringen

0,9×
Veiligheidssystemen 2,1 per 1000 keuringen

0,4×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

2008 1.124 keuringen

1,3×
2009 4.862 keuringen

1,1×
2010 2.772 keuringen

1,1×
2011 1.924 keuringen

1,1×
2012 1.020 keuringen

0,9×
2013 546 keuringen

0,9×
2014 376 keuringen

0,9×
2015 248 keuringen

1,0×

Meest gevonden gebreken

Gebrek	Per 1000 keuringen	Vergeleken met gemiddeld
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee)	66,9	0,9×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee)	65,5	0,9×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	62,3	1,1×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee)	49,3	0,7×
Veer gebroken of gescheurd	42,0	1,9×
Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee)	35,5	0,6×
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af	32,9	1,7×
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse	32,4	1,1×

Terugroepacties

16,7% van de 5.937 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 1,9% staat er nog een open.

Een (verkeers)ongeval met letselschade

Door overbelasting kan een storing in een massaverbinding voorkomen van het ABS-/ESC-regelapparaat.

Gevolg: Het ESC-/ABS-regelapparaat kan onjuist functioneren waardoor de stabiliserende werking van de wagen via het remsysteem kan wegvallen. De bestuurder wordt bij een defect gewaarschuwd middels de ABS- en ESC-controlelampjes.

Aangekondigd op 19 juni 2017, risico gemiddeld. Betrof 15,6% van deze auto's, bij 8,2% nog niet uitgevoerd.
Het belasten van het milieu

De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is ge�nstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.

Gevolg: Het belasten van het milieu

Aangekondigd op 6 oktober 2015, risico gemiddeld. Betrof 1,5% van deze auto's, bij 46,7% nog niet uitgevoerd.