Naar de inhoud

Volkswagen Touran 1

Bouwjaar 2003–2015. Alle generaties van de Touran

Uitslag

Meer gebreken dan gemiddeld

1,2 keer zo vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 26,4% een technisch gebrek; 22,4% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 49.905 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 15,4 jaar.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Touran 1 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Wielophanging en aandrijving 176,1 per 1000 keuringen
    1,7×
  • Remmen 73,5 per 1000 keuringen
    0,9×
  • Motor, uitlaat en milieu 34,6 per 1000 keuringen
    0,7×
  • Stuurinrichting 20,5 per 1000 keuringen
    0,8×
  • Carrosserie en roest 9,8 per 1000 keuringen
    0,9×
  • Veiligheidssystemen 8,5 per 1000 keuringen
    1,4×
  • Overig 5,4 per 1000 keuringen
    1,8×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 2003 1.333 keuringen
    1,2×
  • 2004 2.675 keuringen
    1,3×
  • 2005 2.980 keuringen
    1,2×
  • 2006 3.341 keuringen
    1,2×
  • 2007 4.475 keuringen
    1,1×
  • 2008 3.525 keuringen
    1,1×
  • 2009 3.651 keuringen
    1,2×
  • 2010 4.354 keuringen
    1,3×
  • 2011 8.934 keuringen
    1,1×
  • 2012 6.473 keuringen
    1,1×
  • 2013 3.656 keuringen
    1,2×
  • 2014 3.197 keuringen
    1,2×
  • 2015 1.311 keuringen
    1,5×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 86,4 1,2×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 69,5 1,0×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 56,6 1,0×
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af 51,6 2,3×
Veer gebroken of gescheurd 46,5 2,1×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) 38,5 0,6×
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af 28,1 1,8×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee) 27,3 0,9×

Terugroepacties

11,4% van de 18.874 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 2,3% staat er nog een open.

  • Het belasten van het milieu

    De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is ge�nstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.

    Gevolg: Het belasten van het milieu

    Aangekondigd op 6 oktober 2015, risico gemiddeld. Betrof 11,0% van deze auto's, bij 20,0% nog niet uitgevoerd.