Naar de inhoud

Fiat Punto

Bouwjaar 2000–2018.

Uitslag

Gemiddeld

Ongeveer even vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 25,5% een technisch gebrek; 22,5% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 88.356 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 15,5 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 1,1× en 1,2×.

Per generatie

Generaties verschillen vaak meer dan je denkt. Kies de generatie van de auto die je bekijkt.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Punto duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Wielophanging en aandrijving 95,0 per 1000 keuringen
    0,9×
  • Motor, uitlaat en milieu 81,8 per 1000 keuringen
    1,7×
  • Remmen 74,7 per 1000 keuringen
    0,9×
  • Stuurinrichting 40,3 per 1000 keuringen
    1,5×
  • Carrosserie en roest 20,6 per 1000 keuringen
    1,8×
  • Veiligheidssystemen 6,4 per 1000 keuringen
    1,1×
  • Overig 3,8 per 1000 keuringen
    1,2×
  • Banden en wielen 0,0 per 1000 keuringen
    0,1×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 2000 411 keuringen
    0,8×
  • 2001 590 keuringen
    0,9×
  • 2002 1.106 keuringen
    1,0×
  • 2003 1.788 keuringen
    1,0×
  • 2004 2.642 keuringen
    1,1×
  • 2005 3.487 keuringen
    1,2×
  • 2006 8.843 keuringen
    1,0×
  • 2007 9.057 keuringen
    1,0×
  • 2008 9.551 keuringen
    1,0×
  • 2009 8.158 keuringen
    1,0×
  • 2010 8.046 keuringen
    1,0×
  • 2011 8.856 keuringen
    1,1×
  • 2012 6.857 keuringen
    1,2×
  • 2013 4.798 keuringen
    1,3×
  • 2014 4.847 keuringen
    2,2×
  • 2015 3.822 keuringen
    2,2×
  • 2016 2.348 keuringen
    2,1×
  • 2017 1.230 keuringen
    2,8×
  • 2018 1.197 keuringen
    2,8×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 78,8 1,1×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 67,9 1,0×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 66,6 1,2×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) 62,9 1,0×
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse 58,8 1,9×
Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 47,8 0,9×
Achterlicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 42,9 3,2×
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan (onderhoud, telt niet mee) 41,3 2,2×

Terugroepacties

5,9% van de 33.129 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 0,2% staat er nog een open.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade; Brand met letselschade

    De ABS-bedrading is ter plaatse van de acculade niet voldoende beschermd tegen beschadiging. Hierdoor ontstaat de kans dat de bedrading beschadigd raakt.

    Gevolg: Doorslijten van de bedrading en uitval van het ABS-systeem en kans op kortsluiting met brand als gevolg.

    Aangekondigd op 11 februari 2011, risico ernstig. Betrof 5,1% van deze auto's, bij 2,4% nog niet uitgevoerd.