Mazda3 (BK)

Bouwjaar 2003–2009. Alle generaties van de Mazda3

Uitslag

Gemiddeld

Ongeveer even vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 24,9% een technisch gebrek; 28,9% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 12.564 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 18,8 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 0,8× en 0,9×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Mazda3 (BK) duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Fusee(kogel) te veel speling, wielophanging en aandrijving
2,5 keer zo vaak 50,6 per 1000 keuringen, normaal 20,1
Roestschade dorpel, carrosserie en roest
4,7 keer zo vaak 23,2 per 1000 keuringen, normaal 4,9
Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling, wielophanging en aandrijving
2,5 keer zo vaak 8,0 per 1000 keuringen, normaal 3,2

Per onderdeel

Wielophanging en aandrijving 149,6 per 1000 keuringen

1,1×
Remmen 58,6 per 1000 keuringen

0,6×
Motor, uitlaat en milieu 43,5 per 1000 keuringen

0,6×
Carrosserie en roest 28,4 per 1000 keuringen

1,5×
Stuurinrichting 18,4 per 1000 keuringen

0,5×
Veiligheidssystemen 4,8 per 1000 keuringen

0,7×
Overig 1,4 per 1000 keuringen

0,4×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

2003 245 keuringen

0,9×
2004 2.027 keuringen

0,8×
2005 2.418 keuringen

0,9×
2006 2.648 keuringen

0,9×
2007 2.710 keuringen

0,9×
2008 1.667 keuringen

0,9×
2009 818 keuringen

0,8×

Meest gevonden gebreken

Gebrek	Per 1000 keuringen	Vergeleken met gemiddeld
Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee)	106,5	1,7×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee)	99,4	1,4×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee)	83,9	1,1×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee)	75,8	1,1×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	61,0	1,0×
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk (onderhoud, telt niet mee)	60,1	1,4×
Fusee(kogel) te veel speling	50,6	2,5×
Dim-, grootlicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee)	35,4	1,6×

Terugroepacties

59,0% van de 4.660 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 26,9% staat er nog een open.

Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

Het plastic logo op de afdekkap van de bestuurdersairbag module kan na verloop van tijd broos worden

Gevolg: Bij het activeren van de bestuurdersairbag is het mogelijk dat het logo versplintert.

Aangekondigd op 1 juli 2021, risico gemiddeld. Betrof 59,0% van deze auto's, bij 45,6% nog niet uitgevoerd.