Opel Mokka

Per generatie

Generaties verschillen vaak meer dan je denkt. Kies de generatie van de auto die je bekijkt.

• Mokka 1 bouwjaar 2012–2019, 59.813 keuringen

  1,4×
• Mokka 2 bouwjaar 2021–2023, 8.189 keuringen

  1,2×

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Mokka duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

• Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af, wielophanging en aandrijving
  13,3 keer zo vaak 66,1 per 1000 keuringen, normaal 5,0
• Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse, motor, uitlaat en milieu
  3,0 keer zo vaak 17,2 per 1000 keuringen, normaal 5,7
• Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft, banden en wielen
  2,5 keer zo vaak 3,5 per 1000 keuringen, normaal 1,4

Per onderdeel

• Wielophanging en aandrijving 80,2 per 1000 keuringen

  2,4×
• Remmen 23,2 per 1000 keuringen

  0,7×
• Motor, uitlaat en milieu 22,1 per 1000 keuringen

  1,6×
• Stuurinrichting 17,2 per 1000 keuringen

  1,5×
• Banden en wielen 3,5 per 1000 keuringen

  2,5×
• Veiligheidssystemen 3,3 per 1000 keuringen

  0,6×
• Carrosserie en roest 1,0 per 1000 keuringen

  0,5×
• Overig 0,3 per 1000 keuringen

  0,2×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

• 2012 679 keuringen

  1,3×
• 2013 5.451 keuringen

  1,4×
• 2014 8.743 keuringen

  1,6×
• 2015 12.584 keuringen

  1,4×
• 2016 12.392 keuringen

  1,6×
• 2017 11.601 keuringen

  1,3×
• 2018 6.554 keuringen

  1,1×
• 2019 1.812 keuringen

  0,8×
• 2021 3.810 keuringen

  1,3×
• 2022 4.059 keuringen

  1,1×
• 2023 295 keuringen

  0,7×

Meest gevonden gebreken

Terugroepacties

53,6% van de 40.320 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 28,1% staat er nog een open.

• Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

  Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.

  Gevolg: Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.

  Aangekondigd op 8 december 2023, risico ernstig. Betrof 36,8% van deze auto's, bij 70,8% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De motor kan spontaan uitvallen tijdens het rijden door een storing in de communicatie tussen de electrische regeleenheid en de aircocompressor.

  Gevolg: De motor kan na het spontaan afslaan niet meer worden gestart.

  Aangekondigd op 5 mei 2023, risico gemiddeld. Betrof 7,3% van deze auto's, bij 2,4% nog niet uitgevoerd.

• Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade

  Er kan vocht in de ABS-stekker en ABS-regelmodule binnendringen.

  Gevolg: Uitvallen van de stuurbekrachtiging en er kan kortsluiting ontstaan.

  Aangekondigd op 30 mei 2016, risico gemiddeld. Betrof 5,6% van deze auto's, bij 1,3% nog niet uitgevoerd.

• Brand met letselschade

  De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken.

  Gevolg: Brandstoflekkage kan leiden tot verhoogd brandstofverbruik en in het ernstigste geval tot brand van het voertuig.

  Aangekondigd op 28 juli 2025, risico ernstig. Betrof 4,0% van deze auto's, bij 12,3% nog niet uitgevoerd.

• Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

  Beide veiligheidsgordelspanners van de voorstoelen werken niet correct.

  Gevolg: De veiligheidsgordels worden bij een ongeval niet aangetrokken.

  Aangekondigd op 8 juni 2015, risico gemiddeld. Betrof 3,0% van deze auto's, bij 1,5% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  Door een fout in de software worden de celspanningen en/of de temperatuur van het accupakket mogelijk niet goed gedetecteerd.

  Gevolg: Spontaan uitvallen van de motor tijdens het rijden.

  Aangekondigd op 16 januari 2023, risico gemiddeld. Betrof 2,8% van deze auto's, bij 0,4% nog niet uitgevoerd.

• Brand met letselschade

  Tussen de benzinepartikelfilterleiding en de beschermdop op de pluspool van de 48v-riemstartgenerator zit mogelijk onvoldoende ruimte.

  Gevolg: Hierdoor kan onder vochtige omstandigheden kortsluiting ontstaan, wat het risico op brand in de motorruimte vergroot.

  Aangekondigd op 5 maart 2026, risico gemiddeld. Betrof 2,5% van deze auto's, bij 20,1% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De ruitenwissers kunnen bij lage temperaturen blokkeren.

  Gevolg: Als de ruitenwisser bij lage temperaturen niet goed functioneert dan wordt het zicht onder deze omstandigheid beperkt.

  Aangekondigd op 1 december 2021, risico ernstig. Betrof 2,1% van deze auto's, bij 7,2% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De werking van de stuurkolomkoppelsensor kan uitvallen.

  Gevolg: Uitvallen van de stuurbekrachtiging. Het voertuig blijft met extra inspanning bestuurbaar.

  Aangekondigd op 22 juni 2015, risico ernstig. Betrof 2,0% van deze auto's, bij 0,1% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  Er kan scheurvorming in de tandheugel van de stuurinrichting ontstaan. Hierdoor kan de tandheugel breken.

  Gevolg: Uitval stuurinrichting.

  Aangekondigd op 14 augustus 2015, risico ernstig. Betrof 1,3% van deze auto's.