Naar de inhoud

Opel Zafira

Bouwjaar 1999–2019.

Uitslag

Gemiddeld

Ongeveer even vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 24,1% een technisch gebrek; 21,8% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 74.004 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 15,4 jaar.

Per generatie

Generaties verschillen vaak meer dan je denkt. Kies de generatie van de auto die je bekijkt.

  • Zafira A bouwjaar 1999–2005, 11.972 keuringen
    1,3×
  • Zafira B bouwjaar 2005–2014, 36.727 keuringen
    1,1×
  • Zafira C (Tourer) bouwjaar 2012–2019, 25.305 keuringen
    1,1×

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Zafira duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Motor, uitlaat en milieu 92,1 per 1000 keuringen
    1,9×
  • Remmen 91,9 per 1000 keuringen
    1,2×
  • Wielophanging en aandrijving 80,8 per 1000 keuringen
    0,8×
  • Carrosserie en roest 19,5 per 1000 keuringen
    1,7×
  • Stuurinrichting 11,8 per 1000 keuringen
    0,4×
  • Veiligheidssystemen 6,9 per 1000 keuringen
    1,1×
  • Overig 5,1 per 1000 keuringen
    1,7×
  • Banden en wielen 0,4 per 1000 keuringen
    0,9×
  • Trekhaak 0,3 per 1000 keuringen
    2,0×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 1999 229 keuringen
    1,2×
  • 2000 860 keuringen
    1,2×
  • 2001 1.416 keuringen
    1,2×
  • 2002 2.303 keuringen
    1,3×
  • 2003 2.686 keuringen
    1,2×
  • 2004 2.982 keuringen
    1,3×
  • 2005 3.909 keuringen
    1,2×
  • 2006 6.214 keuringen
    1,1×
  • 2007 6.607 keuringen
    1,1×
  • 2008 6.478 keuringen
    1,1×
  • 2009 4.208 keuringen
    1,2×
  • 2010 4.950 keuringen
    1,0×
  • 2011 4.374 keuringen
    0,9×
  • 2012 5.729 keuringen
    0,9×
  • 2013 4.420 keuringen
    1,0×
  • 2014 3.331 keuringen
    1,1×
  • 2015 4.099 keuringen
    1,1×
  • 2016 4.498 keuringen
    1,3×
  • 2017 2.900 keuringen
    1,4×
  • 2018 1.528 keuringen
    1,4×
  • 2019 200 keuringen
    1,5×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 82,0 1,2×
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse 75,9 2,5×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 65,1 0,9×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) 56,1 0,9×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 54,8 1,0×
Veer gebroken of gescheurd 42,3 2,1×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee) 33,4 1,1×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) 30,3 0,8×

Terugroepacties

23,4% van de 28.728 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 13,8% staat er nog een open.

  • Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

    Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.

    Gevolg: Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.

    Aangekondigd op 8 december 2023, risico ernstig. Betrof 21,0% van deze auto's, bij 63,1% nog niet uitgevoerd.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    De dakdragerbevestingsgaatjes in de dakreling kunnen te ruim zijn geboord.

    Gevolg: Een gemonteerde dakdrager kan loskomen met als gevolg dat de dakbelading loskomt van het voertuig.

    Aangekondigd op 5 augustus 2019, risico gemiddeld. Betrof 2,8% van deze auto's, bij 20,2% nog niet uitgevoerd.