Naar de inhoud

Peugeot 308 3

Bouwjaar 2022–2023. Alle generaties van de 308

Uitslag

Meer gebreken dan gemiddeld

1,4 keer zo vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 4,4% een technisch gebrek; 3,1% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 3.425 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 3,8 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 1,2× en 1,7×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de 308 3 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Overig 13,4 per 1000 keuringen
    9,8×
  • Remmen 11,4 per 1000 keuringen
    1,0×
  • Wielophanging en aandrijving 8,2 per 1000 keuringen
    1,1×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 2022 3.094 keuringen
    1,5×
  • 2023 215 keuringen
    1,0×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 68,0 1,0×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 47,9 1,0×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 37,4 1,0×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee) 28,9 1,4×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) 14,3 0,4×
Waarschuwingsinrichting eCall-boordsysteem geeft defect aan 13,4 15,3×
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af 7,0 3,1×

Terugroepacties

24,3% van de 11.639 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 8,8% staat er nog een open.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    De deuren openen mogelijk niet van binnen wanneer de sleutel in het contactslot is.

    Gevolg: De inzittenden kunnen het voertuig niet verlaten na een ongeval of noodsituatie.

    Aangekondigd op 27 mei 2026, risico gemiddeld. Betrof 8,0% van deze auto's, bij 65,7% nog niet uitgevoerd.

  • Brand met letselschade

    De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken.

    Gevolg: Brandstoflekkage kan leiden tot verhoogd brandstofverbruik en in het ernstigste geval tot brand van het voertuig.

    Aangekondigd op 28 juli 2025, risico ernstig. Betrof 7,9% van deze auto's, bij 14,3% nog niet uitgevoerd.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    De portier regelmodule is mogelijk niet voorzien van de juiste software waardoor de deuren mogelijk niet openen of sluiten, de spiegels klappen niet in en het voertuig kan niet worden weggereden.

    Gevolg: In het ernstigste geval kan dit ertoe leiden dat de antiknelbeveiliging van het portierruit niet werkt waardoor er een verhoogde kans op letsel onstaat.

    Aangekondigd op 24 januari 2025, risico gemiddeld. Betrof 7,8% van deze auto's, bij 36,9% nog niet uitgevoerd.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    Het waarschuwingslampje van het automatische noodremsysteem gaat niet branden als de camera aan de voorkant is geblokkeerd. Het automatisch noodremsysteem werkt in beperkte modus.

    Gevolg: Een verhoogde kans op een ongeval.

    Aangekondigd op 15 april 2026, risico gemiddeld. Betrof 3,5% van deze auto's, bij 52,1% nog niet uitgevoerd.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    De buitenportiergrepen sluiten de portieren mogelijk niet goed af.

    Gevolg: De portieren kunnen tijdens het rijden opengaan, waardoor het risico op een ongeval toeneemt.

    Aangekondigd op 11 maart 2022, risico ernstig. Betrof 2,7% van deze auto's, bij 0,6% nog niet uitgevoerd.

  • Brand met letselschade

    De brandstofleiding naar de hogedrukpomp kan gaan lekken.

    Gevolg: Kans op brand in de motorruimte

    Aangekondigd op 18 december 2024, risico ernstig. Betrof 2,0% van deze auto's, bij 8,6% nog niet uitgevoerd.