Naar de inhoud

Renault Captur 1

Bouwjaar 2013–2020. Alle generaties van de Captur

Uitslag

Minder gebreken dan gemiddeld

22% minder vaak een technisch gebrek dan gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 7,7% een technisch gebrek; 9,9% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 158.554 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 9,2 jaar.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Captur 1 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Remmen 40,7 per 1000 keuringen
    1,2×
  • Wielophanging en aandrijving 21,1 per 1000 keuringen
    0,6×
  • Motor, uitlaat en milieu 11,3 per 1000 keuringen
    0,8×
  • Carrosserie en roest 5,5 per 1000 keuringen
    2,3×
  • Stuurinrichting 1,4 per 1000 keuringen
    0,1×
  • Veiligheidssystemen 1,4 per 1000 keuringen
    0,3×
  • Banden en wielen 0,6 per 1000 keuringen
    0,4×
  • Overig 0,4 per 1000 keuringen
    0,3×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 2013 13.883 keuringen
    1,1×
  • 2014 28.492 keuringen
    0,9×
  • 2015 28.432 keuringen
    0,8×
  • 2016 30.372 keuringen
    0,7×
  • 2017 24.442 keuringen
    0,6×
  • 2018 22.256 keuringen
    0,6×
  • 2019 10.272 keuringen
    0,7×
  • 2020 404 keuringen
    0,8×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 73,4 1,1×
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan (onderhoud, telt niet mee) 59,5 4,2×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 45,7 0,8×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) 38,4 1,1×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 37,4 0,8×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee) 34,2 1,2×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) 22,0 0,7×
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij 15,0 1,9×

Terugroepacties

26,2% van de 67.255 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 0,1% staat er nog een open.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    De voorwielbinnenschermen kunnen verkeerd gemonteerd zijn. Hierdoor worden de remslangen geraakt en kunnen beschadigd raken.

    Gevolg: Remvloeistoflekkage. Hierdoor kan een verminderde remwerking optreden. De bestuurder wordt vooraf gewaarschuwd door het oplichten van het waarschuwingslampje 'remvloeistofniveau onder minimum' en/of een lange slag van het rempedaal.

    Aangekondigd op 23 maart 2015, risico ernstig. Betrof 25,9% van deze auto's, bij 0,1% nog niet uitgevoerd.

  • Het belasten van het milieu; Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade

    De brandstofslang kan in contact komen met een bevestigingsbout van de motorsteun. Hierdoor kan de slang doorslijten.

    Gevolg: Brandstoflekkage met als gevolg stank, moeilijk aanslaan en uitvallen van de motor.

    Aangekondigd op 19 oktober 2015, risico ernstig. Betrof 9,6% van deze auto's, bij 0,3% nog niet uitgevoerd.