Volkswagen Golf 8

Bouwjaar 2020–2023. Alle generaties van de Golf

Uitslag

Gemiddeld

15% minder vaak een technisch gebrek dan gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 3,0% een technisch gebrek; 3,5% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 33.005 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 4,3 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 0,8× en 0,9×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Golf 8 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Waarschuwingsinrichting eCall-boordsysteem geeft defect aan, overig
8,7 keer zo vaak 8,4 per 1000 keuringen, normaal 1,0
Schokdemper werkt niet (goed), wielophanging en aandrijving
3,1 keer zo vaak 1,0 per 1000 keuringen, normaal 0,3

Per onderdeel

Overig 8,8 per 1000 keuringen

6,1×
Remmen 8,6 per 1000 keuringen

0,7×
Wielophanging en aandrijving 5,7 per 1000 keuringen

0,7×
Motor, uitlaat en milieu 2,6 per 1000 keuringen

1,0×
Veiligheidssystemen 2,6 per 1000 keuringen

0,5×
Stuurinrichting 1,1 per 1000 keuringen

0,4×
Banden en wielen 1,0 per 1000 keuringen

0,5×
Carrosserie en roest 0,9 per 1000 keuringen

0,9×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

2020 11.534 keuringen

0,9×
2021 14.373 keuringen

0,9×
2022 6.596 keuringen

0,7×
2023 475 keuringen

0,7×

Uitvoeringen

Gte 5.531 keuringen

0,9×

Meest gevonden gebreken

Gebrek	Per 1000 keuringen	Vergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee)	73,3	1,1×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	48,5	1,1×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee)	42,6	1,1×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee)	18,5	0,9×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee)	16,1	0,5×
Waarschuwingsinrichting eCall-boordsysteem geeft defect aan	8,4	8,8×
Remschijf ernstig gecorrodeerd	4,2	1,1×
Bandenspanning op 1 as niet gelijk (onderhoud, telt niet mee)	4,1	0,9×

Terugroepacties

19,1% van de 42.552 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 0,8% staat er nog een open.

Brand met letselschade

De mogelijkheid bestaat dat bij de betrokken voertuigen de motor-designeafdekking los kan raken.

Gevolg: De motor-designafdekking kan met het hete gedeelte van de uitlaatgasturbo in aanraking komen en daardoor mogelijk smeulschade of zelfs brand kan ontstaan.

Aangekondigd op 16 maart 2022, risico gemiddeld. Betrof 7,0% van deze auto's, bij 1,6% nog niet uitgevoerd.
Brand met letselschade

De zekering van het hoogspanningsysteem kan barsten bij kortsluiting.

Gevolg: Bij kortsluiting kan het voertuig onder hoogspanning komen te staan met onder andere brandgevaar als gevolg.

Aangekondigd op 24 maart 2022, risico ernstig. Betrof 6,7% van deze auto's, bij 0,4% nog niet uitgevoerd.
Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

De e-call functie wordt mogelijk niet geactiveerd door een software fout.

Gevolg: Geen verbinding met het callcenter resp. de alarmcentrale, hierdoor kunnen er geen hulpmaatregelen worden uitgevoerd.

Aangekondigd op 4 juni 2020, risico gemiddeld. Betrof 4,1% van deze auto's, bij 5,0% nog niet uitgevoerd.