Remleiding, dreigend gevaar voor defecten en breuken
Onderdeel remmen. Wordt bij 0,2 van de 1000 keuringen gevonden.
Bij deze generaties vaker
Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd.
| Generatie | Per 1000 keuringen | Normaal | Keer zo vaak |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz E-Klasse (W212) | 1,2 | 0,1 | 10,0× |
| Mercedes-Benz C-Klasse (W204) | 1,4 | 0,2 | 7,0× |
| Opel Zafira A | 4,4 | 0,8 | 5,6× |
| Renault Twingo 2 | 0,8 | 0,2 | 4,4× |
| Opel Meriva A | 1,5 | 0,5 | 3,3× |
| Mercedes-Benz A-Klasse (W168) | 2,4 | 0,8 | 2,8× |
| Suzuki Alto (2009) | 0,4 | 0,1 | 2,8× |
| Ford Fiesta Mk5 | 1,4 | 0,5 | 2,6× |
| BMW 3 Serie (E90) | 0,8 | 0,3 | 2,5× |
| Suzuki Alto (2002) | 1,6 | 0,7 | 2,3× |
| Citroën C1 1 | 0,5 | 0,2 | 2,3× |
| BMW 3 Serie (E46) | 2,0 | 0,9 | 2,3× |
| Mercedes-Benz E-Klasse (W211) | 1,4 | 0,6 | 2,3× |
| Opel Astra G | 2,0 | 0,9 | 2,2× |
| BMW 1 Serie (E87) | 0,6 | 0,3 | 2,0× |
Bij deze modellen vaker
| Model | Per 1000 keuringen | Normaal | Keer zo vaak |
|---|---|---|---|
| Renault Twingo | 0,6 | 0,2 | 3,2× |
| Mercedes-Benz C-Klasse | 0,6 | 0,2 | 3,0× |
| Opel Meriva | 0,8 | 0,3 | 2,8× |
| Opel Zafira | 0,8 | 0,3 | 2,7× |
| Opel Vectra | 1,5 | 0,6 | 2,6× |
| Mercedes-Benz E-Klasse | 0,9 | 0,3 | 2,6× |
| Suzuki Alto | 0,6 | 0,2 | 2,6× |
| Kia Rio | 0,3 | 0,1 | 2,4× |
| Mercedes-Benz B-Klasse | 0,3 | 0,2 | 2,3× |
| Citroën C1 | 0,4 | 0,2 | 2,2× |
| BMW 3 Serie | 0,7 | 0,3 | 2,2× |
| Hyundai Getz | 1,0 | 0,5 | 2,0× |
| Suzuki Wagon R+ | 1,4 | 0,7 | 1,9× |
| Ford Fusion | 0,8 | 0,4 | 1,8× |
| Mercedes-Benz A-Klasse | 0,3 | 0,2 | 1,8× |