Verlichting asymmetrisch t.o.v. het midden
Onderdeel verlichting. Wordt bij 0,1 van de 1000 keuringen gevonden.
Dit is een onderhoudspunt: het telt niet mee in de score van een auto, omdat het meer zegt over het onderhoud dan over de auto zelf.
Bij deze generaties vaker
Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd.
| Generatie | Per 1000 keuringen | Normaal | Keer zo vaak |
|---|---|---|---|
| Kia Picanto 3 | 0,7 | 0,1 | 11,1× |
| Kia Ceed 2 | 0,8 | 0,1 | 6,1× |
| Škoda Octavia 2 | 0,9 | 0,2 | 5,5× |
| Peugeot 3008 1 | 0,9 | 0,2 | 5,4× |
| Kia Picanto 2 | 0,7 | 0,1 | 4,7× |
| Peugeot 308 1 | 0,7 | 0,2 | 4,6× |
| Volkswagen Polo 5 | 0,6 | 0,2 | 4,3× |
| Hyundai i10 2 | 0,4 | 0,1 | 4,2× |
| Škoda Fabia 2 | 0,6 | 0,2 | 4,0× |
| Volvo V70 (P2) | 0,4 | 0,1 | 3,7× |
| Renault Megane 3 | 0,5 | 0,2 | 2,9× |
| Kia Rio 3 | 0,4 | 0,2 | 2,4× |
| Volkswagen up! | 0,3 | 0,1 | 2,4× |
| Nissan Qashqai 2 | 0,2 | 0,1 | 2,2× |
| Toyota Yaris 3 | 0,2 | 0,1 | 1,7× |
Bij deze modellen vaker
| Model | Per 1000 keuringen | Normaal | Keer zo vaak |
|---|---|---|---|
| Kia Picanto | 0,5 | 0,1 | 4,4× |
| Volkswagen Polo | 0,4 | 0,1 | 3,4× |
| Peugeot 3008 | 0,3 | 0,1 | 3,2× |
| Kia Rio | 0,4 | 0,1 | 3,2× |
| Kia Ceed | 0,3 | 0,1 | 3,0× |
| Škoda Fabia | 0,3 | 0,1 | 2,6× |
| Volvo V70 | 0,3 | 0,1 | 2,5× |
| Peugeot 308 | 0,3 | 0,1 | 2,4× |
| Volkswagen up! | 0,3 | 0,1 | 2,4× |
| Škoda Octavia | 0,2 | 0,1 | 2,3× |
| Renault Mégane | 0,3 | 0,1 | 2,1× |
| Fiat Punto | 0,3 | 0,1 | 2,0× |
| Renault Scénic | 0,2 | 0,1 | 1,9× |
| Fiat 500 | 0,2 | 0,1 | 1,6× |